11月25日，記者從省政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會上獲悉，經(jīng)過近4年的奮戰(zhàn)攻堅，盤州至興義高速鐵路將于2025年11月28日正式建成通車，標志著貴州各市（州）行政中心所在地實現(xiàn)高鐵通達。

盤興高鐵建成通車，不僅打通了黔西南州在貴州高鐵網(wǎng)絡(luò)的“最后一公里”，更標志著貴州成為西南地區(qū)首個實現(xiàn)市州中心城市高鐵全覆蓋的省份，構(gòu)建起以貴陽為中心的“1—2小時高鐵交通圈”，進一步完善了貴州的交通格局。

10月17日，盤興高鐵運行試驗列車經(jīng)過黔西南州興義市清水河鎮(zhèn)納懷河特大橋。

盤州至興義高速鐵路全長約99公里，卻穿越了被稱為“地質(zhì)博物館”的復(fù)雜地貌，橋隧比近91%，創(chuàng)下貴州高鐵建設(shè)之最。建設(shè)中，攻克了巖溶發(fā)育、高瓦斯、斷層破碎帶等世界級施工難題，建成了妥樂隧道、保田隧道、海子河1號轉(zhuǎn)體橋等一批控制性工程，實現(xiàn)了安全、質(zhì)量、環(huán)保、進度的統(tǒng)一，彰顯了中國高鐵建設(shè)的硬核實力。

10月17日，盤興高鐵運行試驗列車經(jīng)過黔西南州興義市清水河鎮(zhèn)特大橋上。

“盤興高鐵，是一條承載夢想的‘圓夢之路’，也是一條攻堅克難的‘創(chuàng)新之路’，更是一條激活區(qū)域的‘希望之路’。”發(fā)布會上，貴州省交通運輸廳黨委委員、副廳長、新聞發(fā)言人黃強表示，高鐵一通，貴陽至興義從4小時縮短至2小時以內(nèi)，黔西南298萬人民邁進高鐵時代的夢想成為現(xiàn)實。高鐵串聯(lián)起萬峰林、馬嶺河峽谷等優(yōu)質(zhì)旅游資源，推動“交通+旅游”深度融合，加速形成“快旅慢游”服務(wù)體系，為鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強勁動能。

10月20日，盤興高鐵55933次運行試驗列車抵達興義南站。

從“地?zé)o三尺平”的交通困局，到市（州）行政中心所在地高鐵全覆蓋的歷史跨越，貴州用十余年時間，走過了從“追趕”到“領(lǐng)跑”的奮進歷程。今天的貴州，已全面融入國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)，東接長三角，北連京津冀，南融大灣區(qū)，西通東南亞，西南陸路交通樞紐的地位和優(yōu)勢進一步彰顯。(貴州日報天眼新聞記者 劉力維 張麗)

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