銅仁地處武陵山區(qū)腹地，往昔相對落后的交通條件，阻礙了全市經(jīng)濟社會的發(fā)展。為破局而生，銅仁全力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從打通城市交通“主動脈”，到暢通鄉(xiāng)村“毛細血管”，銅仁的交通路網(wǎng)經(jīng)歷了從稀疏到密集、從薄弱到堅實的精彩蝶變。

在城市路網(wǎng)建設(shè)過程中，銅仁始終秉持規(guī)劃先行的理念，科學(xué)布局道路網(wǎng)絡(luò)，依據(jù)城市發(fā)展戰(zhàn)略與功能分區(qū)，合理規(guī)劃主干道、次干道和支路，不斷優(yōu)化道路結(jié)構(gòu)。同時，積極對接周邊區(qū)域交通，融入西部大開發(fā)新格局、西部陸海新通道等，努力打造“內(nèi)暢外聯(lián)”的交通格局，讓銅仁這座山城與外界緊密相連。

銅仁通過新建、改建和擴建城市道路，讓寬闊平坦的干道縱橫交錯，不僅緩解了交通擁堵，也為城市增添了亮麗風(fēng)景，提升了城市形象。同時，大力改造支路和背街小巷，打通眾多“斷頭路”，讓城市交通“微循環(huán)”更加暢通，市民出行愈發(fā)便捷。

高速公路是銅仁交通路網(wǎng)的重要組成部分。“十四五”時期，銅仁實施了8個高速公路項目，總里程571公里，總投資728億元，截至今年10月底，已有6個項目順利通車，“4橫3縱1環(huán)”高速主骨架逐步成型。秀山至印江高速打通了渝黔東部連接通道，讓印江至重慶秀山的車程從2.5小時縮短至1小時；江口至玉屏高速串聯(lián)起梵凈山、亞木溝等景區(qū)，帶動沿線旅游收入年均增長18％。

農(nóng)村公路建設(shè)是鄉(xiāng)村全面振興的重要支撐。銅仁已建成“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，村組通公路，戶戶通聯(lián)戶路”的路網(wǎng)格局，一條條“四好農(nóng)村路”如毛細血管，延伸至鄉(xiāng)村角落，將農(nóng)村與城市緊密相連，為鄉(xiāng)村全面振興注入了強大動力。石阡縣河壩鎮(zhèn)連山村，曾經(jīng)“行路難”問題突出，如今隨著農(nóng)村公路的改善，村里的油茶、茶葉等農(nóng)產(chǎn)品能夠順利運往市場，村民的生活也像盛開的花朵一樣，愈發(fā)美好。

此外，銅仁還積極推進鐵路、航空等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，銅吉鐵路建設(shè)正在有序推進，建成后將成為連接滬昆高鐵和張吉懷高鐵的重要紐帶；銅仁德江機場目前已校飛成功，進入通航倒計時，屆時將進一步提升銅仁的交通便捷性和區(qū)域影響力。

如今，銅仁已形成了以高速公路為骨架、城市道路為支撐、農(nóng)村公路為基礎(chǔ)，鐵路、航空等多種交通方式協(xié)同發(fā)展的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，這幅美麗的現(xiàn)代立體交通畫卷，正為銅仁經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供強力支撐，也讓銅仁市民在邁向美好生活的道路上，步伐更加輕盈、更加堅定。(記者：胡婭)

編輯：謝芳

二審：向麗華

三審：胡麗平

總值班：王能方