4月9日，新建銅仁至吉首鐵路銅仁北站建筑設(shè)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)公告發(fā)布。

新建銅仁至吉首鐵路位于貴州省銅仁市、湖南省湘西土家族苗族自治州境內(nèi)，線路起自張吉懷高速鐵路鳳凰古城站，止于銅玉鐵路銅仁站。線路全長(zhǎng)51.591公里，全線設(shè)站3座。在貴州省銅仁市設(shè)銅仁北站。

招標(biāo)范圍及內(nèi)容： 銅仁北站站房及站臺(tái)雨棚等相關(guān)工程的方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。

本次招標(biāo)共分為1個(gè)標(biāo)段， 標(biāo)段號(hào)：TJTLZS01,   工程數(shù)量為： 站房建筑規(guī)模8000平方米和相關(guān)工程（最終以初步設(shè)計(jì)批復(fù)為準(zhǔn)）。

銅吉鐵路全長(zhǎng)51.591公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h，其中湖南段正線長(zhǎng)度33.158公里，貴州段正線長(zhǎng)度18.433公里。項(xiàng)目總投資93.02億元（貴州段42.64億元），計(jì)劃2028年底前建成通車。

按照規(guī)劃，新建銅仁北站規(guī)模為2臺(tái)5線，坐落于銅仁碧江區(qū)川硐鎮(zhèn)川硐新區(qū)，與湖南鳳凰縣相鄰，距離銅仁鳳凰機(jī)場(chǎng)直線距離僅3公里，建成后將成為銅仁最大的綜合交通樞紐和空鐵換乘中心。

銅仁北站位置示意圖。

銅吉鐵路是滬昆高鐵通道與張吉懷鐵路的快速鐵路連接線，在功能定位上兼具城際和路網(wǎng)功能。

項(xiàng)目建成后將形成貴陽(yáng)至鄭州間的便捷通路，可緩解滬昆、京廣通道的客運(yùn)壓力，同時(shí)形成一條連接銅仁、鳳凰、張家界等中西部?jī)?yōu)質(zhì)旅游資源的精品線路，促進(jìn)旅游資源開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

另訊：4月10日，由滬昆客專湖南公司建設(shè)、中鐵十四局承建的老寨坪特大橋首根樁基順利完成鉆孔作業(yè)，這標(biāo)志著備受關(guān)注的銅吉鐵路正式開(kāi)啟橋梁施工階段，為后續(xù)工程的快速推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（編輯：冉景紅）

編輯：李翼

二審：申逸愷

值班編委：黃燁

總值班：王能方