“困牛山擁有豐厚的旅游資源，也需要更為通暢的交通幫助當(dāng)?shù)剞r(nóng)特產(chǎn)品走出去。因此，我?guī)砹岁P(guān)于盡快啟動貴陽至銅仁城際鐵路建設(shè)并在石阡縣設(shè)站點(diǎn)的建議。”全國人大代表、銅仁市石阡縣龍?zhí)伶?zhèn)困牛山村黨支部書記、村委會主任鞠華國說。

貴陽至銅仁城際鐵路是貴州省城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃布局中“三環(huán)八射”中的重要組成部分，規(guī)劃線路為貴陽—甕安—余慶—石阡—江口—銅仁，沿線群眾約200萬人。

石阡作為銅仁市的南大門，是貴陽、銅仁融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、成渝經(jīng)濟(jì)圈的重要節(jié)點(diǎn)。近年來，石阡工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)入了加速階段，城區(qū)常住人口10余萬人，交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，為石阡實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

同時，石阡縣有著可歌可泣的困牛山百余名紅軍戰(zhàn)士集體跳崖千古壯舉、甘溪遭遇戰(zhàn)等厚重的紅色文化資源，還擁有“國家級溫泉群風(fēng)景名勝區(qū)”，是中國溫泉、苔茶、礦泉水之鄉(xiāng)，文化旅游以及自然資源十分豐富且有待開發(fā)利用。

但目前，含石阡在內(nèi)的銅仁市西五縣（石阡、印江、思南、德江、沿河）仍是鐵路盲區(qū)。

“為了方便接待游客，我們在去年年初開通了往返石阡縣城和困牛山的旅游大巴。但由于石阡目前鐵路交通不通暢，不便于當(dāng)?shù)鼐用窈屯鈦碛慰瓦M(jìn)出縣城。”因此，鞠華國建議，將貴陽至銅仁城際鐵路納入國家“十五五”規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容，早日開工建設(shè)，并在石阡縣設(shè)站。

“項(xiàng)目建設(shè)不僅可以幫助石阡更好地發(fā)展旅游資源優(yōu)勢，還可以加速城市化進(jìn)程，優(yōu)化招商引資條件。”鞠華國說。

編輯：謝芳

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