11月4日下午，隨著纜索吊機將一段長15.4米、寬30.5米、凈高8米、重約215噸的鋼桁梁精準(zhǔn)吊裝至花江峽谷上空，由貴州交建集團所屬橋梁集團承建的花江峽谷大橋鋼桁梁首件吊裝順利完成，標(biāo)志著世界第一高橋建設(shè)全面進入鋼桁梁吊裝階段。

據(jù)悉，花江峽谷大橋纜索吊跨度布置為221m+1420m+460m，纜塔最大高度為262米，纜吊跨度是目前世界之最，整個纜吊系統(tǒng)由運輸系統(tǒng)、吊裝系統(tǒng)、智慧監(jiān)控系統(tǒng)等主要系統(tǒng)組成。

花江峽谷大橋主橋共有93個鋼桁梁節(jié)段，梁段總重量達2.1萬余噸，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段總重約215噸。當(dāng)天吊裝節(jié)段為大橋跨中AL1(安龍岸）段。吊裝現(xiàn)場，纜索吊吊鉤將鋼桁梁穩(wěn)穩(wěn)“抓住”后，緩慢向跨中水平移動。吊至安裝位置后，在旋轉(zhuǎn)吊具配合下，實現(xiàn)90°完美“轉(zhuǎn)身”，將鋼桁梁與吊索連接，完成了首節(jié)段吊裝作業(yè)。

六安高速花江峽谷大橋是貴州省橋旅融合示范性項目工程，大橋主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米。建成后，花江峽谷大橋不僅主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一，更將成為新的世界第一高橋。

按照目前的施工進度，花江峽谷大橋預(yù)計將于春節(jié)前后合龍。

編輯：李翼

二審：向麗華

值班編委：楊勝花

總值班：張勇