交通是城市跳動的脈搏，是城市發(fā)展的動力。道路交通不僅是人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活的重要基礎(chǔ)，也是縮小城鄉(xiāng)和區(qū)域差距的重要抓手。鄉(xiāng)村因路而富、因路而興、因路而美，是貴州省石阡縣近年來的真實寫照。

十四五高速規(guī)劃圖。

2013年，思劍高速公路正式通車，起于思南縣終于劍河縣，過境石阡，是石阡第一條高速公路，給群眾出行帶來極大便利，告別石阡往返貴陽需要繞路鎮(zhèn)遠的歷史。

2015年，安江高速、貴甕高速同日全線通車，是途經(jīng)石阡的第二條高速公路，拉近了石阡至貴陽、銅仁之間的距離，比乘客車到貴陽縮短到了3小時，自駕僅需2小時。

2021年，湄石高速公路建成通車，湄潭至石阡的車程從過去2個半小時縮短至1小時。同年9月10日，全長81公里的石阡至玉屏（大龍）高速公路開通運營。

2023年，德余高速正式通車，石阡縣已實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)高速全覆蓋。

曾經(jīng)的石阡是一個貧困縣，交通欠發(fā)達，如今面貌煥然一新，高速公里里程達214公里，位列全市第一，15個高速站口猶如全身關(guān)節(jié)一樣串聯(lián)全縣。多條高速公路的建成，帶動了石阡交通大發(fā)展。

石阡公路平面圖。

穿山架橋    昔日天塹變通途

石阡縣地處湘西丘陵向云貴高原過渡的梯級大斜坡地帶，境內(nèi)山巒起伏，溝谷縱橫，東高西低，巖溶地貌明顯，加上居住人口分散，交通屏障的堵塞，形成了“山里山外兩重天”，特殊的環(huán)境因素制約著當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷纳a(chǎn)生活，加距了貧困深度。

曾經(jīng)，座座石山一度阻滯著石阡的交通發(fā)展， 人們只得望山興嘆，見石發(fā)愁。“開門見山、出門爬山”是石阡人們的真實感觸，受地形影響，交通落后，貧困隨之深遠。

鄉(xiāng)村公路一角。

如今，坦蕩如砥、四通八達的城市道路，大小通道盤根錯節(jié)交叉在石阡縣境，勤勞智慧的石阡人民開山辟路、踏平崎嶇，用心編織著一張縱橫交錯、聯(lián)通八方的立體交通網(wǎng)。

這張網(wǎng)，涵蓋高速公路、國省干道、縣鄉(xiāng)公路和烏江水運，這張網(wǎng)不僅見證著石阡大地日新月異的變化，也悄然改變著城鄉(xiāng)居民的生產(chǎn)和生活。

河壩鎮(zhèn)耙耙柑裝車運往東莞。

3月15日，走進石阡縣河壩鎮(zhèn)和平村，映入眼簾是一片忙碌場景，幾十名村民來回穿梭，對豐收的耙耙柑進行挑選、包裝、搬運，不一會，4000斤耙耙柑打包完畢，貨車司機一腳油門，直奔東莞。

12小時后，貨車抵達目的地，采購方東莞山農(nóng)農(nóng)業(yè)集團有限公司早已安排工作人員接貨，短暫的卸貨忙碌，來自貴州石阡的耙耙柑被送入各家超市或水果店，為早上出門采購的市民提供第一手新鮮水果。

3月16日，石阡縣厚扶阡品電商公共服務(wù)中心接到一批5000多斤耙耙柑銷售訂單，工作人員立刻開始安排。第二天一早，貨車滿載貨物前往廣東，這是繼河壩鎮(zhèn)和平村4000斤耙耙柑出山后，又一批石阡農(nóng)貨借東西部協(xié)作東風(fēng)運往東莞。

每天，新鮮的蔬果從石阡鄉(xiāng)村的田間地頭采摘下來，隨后清洗、打包、裝車，十幾個小時后，它們就出現(xiàn)在粵港澳大灣區(qū)消費者的餐桌上。

憑借農(nóng)產(chǎn)品的生態(tài)標(biāo)簽和四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，石阡已成為粵港澳大灣區(qū)的優(yōu)質(zhì)“菜籃子”基地。

“要是在以前，想都不敢想，以前從石阡到東莞，起碼要3天，現(xiàn)在交通發(fā)達了，10小時就到了。”石阡縣工業(yè)和商務(wù)局電商中心主任魏玉說，9000斤耙耙柑訂單解決了農(nóng)戶和地方企業(yè)的燃眉之急，也讓石阡產(chǎn)品得到了市場的認可，更為2024年農(nóng)戶的收成種下了希望。

聚鳳鄉(xiāng)指甲坪村高坪茶場，占地3000多畝，從空中俯瞰，阡陌相通，綠意盎然。從當(dāng)?shù)厝罕娭v述和歷史資料圖片印證，茶場里到處都是泥巴路，雨天一腳泥，機械難進去，茶葉出不來……這些都是幾年前的真實現(xiàn)狀。

“之前茶葉管護成本太高，下樹難度大，車輛磨損大，我們好多訂單都不敢接。”談及茶園之前的交通，石阡縣誠億原生態(tài)農(nóng)業(yè)有限責(zé)任公司董事長黃云仙連連搖頭。

2022年，80萬元東西部協(xié)作資金投入進來，拓寬了茶園的產(chǎn)業(yè)路，并進行了硬化?，F(xiàn)在，無論是進園、采茶、管護都方便多了，采茶工人的積極性也高了起來。

“真是印證了‘要想富先修路’這句老話，自從東莞來的干部幫我們修好了路，除草、施肥、采摘、運輸?shù)榷己芊奖?，采茶工人騎車就可直接到茶園里，今年，我們的茶青下樹率應(yīng)該比去年提高20%。”黃云仙說。

石阡苔源雞蛋熱銷東莞。

依托交通福利，同年東莞市厚街組團向聚鳳鄉(xiāng)投入1600萬元發(fā)展資金，新建20萬羽規(guī)模的蛋雞圈舍。

如今，在東西部協(xié)作發(fā)展下，養(yǎng)殖場每天都有800件雞蛋發(fā)往東莞農(nóng)產(chǎn)品市場，進入廣東市民的餐桌。據(jù)介紹，2023年通過東部城市采購及幫助銷售，石阡農(nóng)特產(chǎn)品銷售達到3.3億元。

近年來，在快速、便捷大交通的帶動下，石阡緊緊圍繞“廣東企業(yè)+貴州資源”“廣東市場+貴州產(chǎn)品”“廣東總部+貴州基地”“廣東研發(fā)+貴州制造”“4+”模式，緊盯廣東及粵港澳大灣區(qū)消費市場需求，聚焦生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)，力爭把石阡苔茶、黃水粑、皮蛋、辣椒、羊肚菌、枇杷等農(nóng)特產(chǎn)品推向大灣區(qū)的“菜籃子”和“果盤子”。

四通八達的交通帶動石阡經(jīng)濟隨之騰飛，深居大山的農(nóng)特產(chǎn)品走向了全國各地，同時也引來不少縣外省外企業(yè)落戶石阡。

鄉(xiāng)村公路一角。

內(nèi)聯(lián)外接   架構(gòu)立體交通網(wǎng)

88公里，是石阡縣河壩鎮(zhèn)居民楊波從縣城回老家的距離，談到家鄉(xiāng)的變化，楊波首先想到的是回家的“路”。

每隔兩周，楊波都會回老家一趟，從縣城出發(fā)，由玉新高速轉(zhuǎn)入德余高速，到家只需要40分鐘，在以前高速不通的時候，需要2小時。

下高速后，進入鄉(xiāng)村公路，道路寬闊整潔，一面是青山，一面是秀水，楊波心情非常好，車在景中行，人在畫中游。

“以前在外打工，過年想回家，但是路不好，要開好幾個小時，想起就很累，加上工廠放假時間晚，買的年貨又多，有時候就不想回來了。”楊波說，現(xiàn)在從縣城直接上高速，下高速之后順著一條寬闊的水泥路直通村子，能直接開進院子，看到家鄉(xiāng)發(fā)展確實快，他就辭職回家，在縣城做起小生意，還順便照看孩子和老人。

寬闊整潔的柏油路在石阡縣域縱橫交錯，一條條嶄新的縣鄉(xiāng)公路，穿行在鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間……一根根“毛細血管”把偏遠村落串連起來，為群眾致富奔小康鋪平了幸福之路。

大沙壩鄉(xiāng)何家壩村距縣城15公里，村里主要以種植水果為主，區(qū)位優(yōu)勢明顯，由于只有一條羊腸小道通上縣城的公路，出行主要靠步行，物資主要靠挑和背，導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐乃a(chǎn)業(yè)停滯不前，村民增收十分困難，生活質(zhì)量一直得不到改善。

借著“組組通”政策，村里新增了6條道路，貫穿整個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用，不僅改善了當(dāng)?shù)氐娜司迎h(huán)境，還降低了運輸成本，擴開了產(chǎn)品銷路，提高村民的經(jīng)濟收益，村民的腰包逐漸鼓了起來。

“未通路之前，沒有人愿意承包土地做產(chǎn)業(yè)，路通了，大家就看到希望了……”村民紛紛感嘆。

交通落后，一直是阻礙山區(qū)鄉(xiāng)村資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟優(yōu)勢的一個重要原因，在石阡，曾經(jīng)落后的交通成了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的瓶頸。

如今，出門就有水泥路、抬腳就能上客車，看著寬敞的道路上車來車往，老百姓臉上洋溢出幸福的笑容。交通環(huán)境的改善，不僅增強了村民的幸福感，還增加了發(fā)展的底氣。

進入四月，位于佛頂山村的黃水粑加工廠一片繁忙，揉糯米、裹粽葉、高壓滅菌、包裝成品，生產(chǎn)車間，30多位村民忙個不停，廠區(qū)門口，運輸原料的車輛頻繁出入。

火熱的生產(chǎn)場景，成為這個大山深處脫貧村的靚麗風(fēng)景。“每天加工1.6萬個黃水粑，下了生產(chǎn)線就被銷售商運走了，零庫存！”佛頂山村黨支部書記自豪地說。

黃水粑是石阡仡佬族群眾的傳統(tǒng)美食，以糯米和紅糖為主要原料，蒸熟后揉成手指大小的長方塊，再以粽葉包裹，用稻草捆扎。

讓黃水粑走出大山，一直是佛頂山村民們的夢想。十余年前，村民用背篼帶到周邊的鎮(zhèn)遠縣、施秉縣等地售賣，小打小鬧，一直成不了“氣候”。

隨著近年來交通的快速發(fā)展，佛頂山村拉上鄰近的深度貧困村大坪村，開始走共謀發(fā)展之路。兩個村集體經(jīng)濟合作社共同出資，以分別占股形式成立了“黔鄉(xiāng)姊妹黃水粑加工廠”，這對曾經(jīng)一起戰(zhàn)貧的“兄弟村”，開始攜手抱團發(fā)展。

車間每天都有30余名村民務(wù)工，每人每天能拿到200元，一些年紀偏大的老人，在家分揀捆綁黃水粑的稻草，每天也能收入50元。

在仡佬族傳統(tǒng)節(jié)日“敬雀節(jié)”里，前來游玩的游客紛紛愛上了這個深山里的“瑰寶”，一時間，黃水粑受到熱捧，周邊縣的超市、甚至省外客商都上門尋求合作，2022年7月至今，黃水粑廠共售出220萬個，每天都有貨車將這里的黃水粑送往全國各地。

產(chǎn)業(yè)振興是鄉(xiāng)村振興的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，路通荒山變金山，路通財源滾滾來。

隨著石阡縣公路建設(shè)快速發(fā)展和路網(wǎng)不斷完善，一條條嶄新的通縣、通鄉(xiāng)、通村路融會貫通，猶如身體里造血的毛細血管，承載著城鎮(zhèn)化發(fā)展和鄉(xiāng)村致富的夢想。

修一條路、造一片景、富一方百姓、促一域發(fā)展。石阡縣鄉(xiāng)村公里里程達4122公里，位列全市第一。通過產(chǎn)業(yè)之路、生態(tài)之路、文明之路、致富之路，告別了“出行難”、暢通了“微循環(huán)”、走上了“致富路”，形成“以路美村、以路興業(yè)、以路富民”發(fā)展新格局。

一處處山塬、溝峁，因通路而打破封閉，各地紛紛發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，農(nóng)村生產(chǎn)力發(fā)展有了質(zhì)的飛躍，村民的生活也日新月異。

石阡縣城市與交通融會貫通。 吳劍 攝

四通八達   大交通促大發(fā)展

近日，在石阡縣龍井鄉(xiāng)孔石化壩區(qū)，以“春到龍井·花海尋夢”為主題的油菜花文化旅游活動十分熱鬧，吸引近兩萬人前往擁抱春天，共赴春天之約。

孔石化壩區(qū)是石阡縣千畝以上“稻油輪作”示范基地，如今正是油菜花盛開時節(jié)，放眼望去，猶如一片金色的海洋，美不勝收，由于到縣城車程僅需30分鐘，已經(jīng)成為石阡近郊游的熱門打卡地。

活動現(xiàn)場，慕名而往的游客匯聚一堂，觀看舞蹈、情景劇、小品等文藝節(jié)目表演，參與拔河、摸魚、抓雞等趣味活動，現(xiàn)場熱鬧非凡，游客們或走進花海、或放飛風(fēng)箏、或駐足拍照，沉醉在這片金色的夢境，享受著大自然的饋贈。

在交通的加持下，火的不僅僅是近郊游，5條高速公路成“米”字型，從石阡穿境而過，猶如一條條強健有力的大動脈，與山外的世界緊緊相連，對外接入全國交通網(wǎng)，對內(nèi)暢通出山路。

4月3日，一輛滿載游客的大客車行駛在德余高速，從困牛山站駛出。

由于大力宣傳，吸引各方關(guān)注，越來越多的人知道了困牛山紅軍的壯烈事跡，困牛山村也因此成了紅色教育基地和紅色文化旅游景點，游客們紛至沓來。

旅游的“火”，帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的“熱”，讓這個和紅軍有著千絲萬縷的小村莊，因紅色文化開啟了嶄新的生活。

“以前，是紅軍戰(zhàn)士保護我們，現(xiàn)在又得益于紅色文化，村里有了翻天覆地的變化。”困牛山村副支書張國玉告訴記者。

四好農(nóng)村路建設(shè)中。

清明時節(jié)，走進困牛山村，只見道路寬敞干凈、房屋錯落有致，困牛山愛國主義教育基地里人潮涌動，游客們正認真聆聽講解員講述困牛山紅軍集體跳崖的千古壯舉，并通過瞻仰烈士紀念碑、重走長征路等方式重溫崢嶸歲月，感悟偉大的革命精神。

隨著到困牛山紅色教育基地瞻仰烈士的人越來越多，當(dāng)?shù)卮迕駬屪C遇，順勢發(fā)展起以接待服務(wù)和商品銷售為主的旅游業(yè)。幾年的探索發(fā)展，村民的“旅游飯”越吃越香，賣特色農(nóng)產(chǎn)品、開農(nóng)家樂、發(fā)展精品水果等越來越多，真正實現(xiàn)在“家門口”就業(yè)增收。

談起紅色旅游帶來的福利，在困牛山村經(jīng)營一家“紅色記憶”農(nóng)莊的店主張國富高興地說：生意最淡的時候，一天也有三五桌，人多的時候有三百到四百人，一兩百人是常態(tài)，一個月營業(yè)額最高時可以達到八九萬，最差的時候也有兩三萬塊，依托紅色資源，村民的生活一天比一天火紅。

如今，困牛山村已經(jīng)建設(shè)展陳館、紅軍步道等設(shè)施，還規(guī)劃有農(nóng)家樂、民宿、旅游車等旅游配套產(chǎn)業(yè)，旅游“錢景”越來越看好，正在搭乘高速公路“東風(fēng)”，迎來社會效益、文化效益、經(jīng)濟效益的“多點開花”。

高速路帶來熱經(jīng)濟，市民游客出行的意愿大大增強，自駕游、短途游、周邊游特別是鄉(xiāng)村游、親子游等熱門出行方式火爆，農(nóng)家樂、商鋪小店、特色加工作坊遍地開花。

石阡縣城。

石阡以“溫泉+”為主導(dǎo)，帶動其他旅游項目蓬勃發(fā)展，2023年全縣共計接待游客380.9萬人，旅游綜合收入38.7億元。

從路不通、業(yè)不興、人不來，到因路而興、因路而富。從隔山喊不應(yīng)、走路要半天，到抬腿見路、出門見車，再到全市高速公路里程排名第一、全市四好農(nóng)村路里程排名第一。

如今，大道如虹的石阡，交通項目一個接一個，延伸的是路網(wǎng)，連接的是民心，托起的是發(fā)展，孕育的是希望。一條公路串聯(lián)一路風(fēng)景、帶動一片產(chǎn)業(yè)、發(fā)展一地經(jīng)濟、造福一方百姓。

一條又一條平坦寬敞的公路陸續(xù)建成投用，縮短了時空距離，織就一張便捷高效的交通網(wǎng)，已成為石阡經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，正在為實現(xiàn)人民美好生活愿景注入新動能、譜寫新華章。(何川)

編輯：謝芳

二審：曾潔

三審：向麗華

總值班：張勇