連日來(lái)，銅仁德江機(jī)場(chǎng)連接線(xiàn)（S203德江關(guān)口至露青公路段）項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)正如火如荼地建設(shè)中，持續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)提速提質(zhì)提效。

銅仁德江機(jī)場(chǎng)連接線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目是今年德江縣委、縣政府督辦的重點(diǎn)項(xiàng)目，起于德江縣關(guān)口村，止于銅仁德江機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)17.984公里（含堰塘鄉(xiāng)連接線(xiàn) 2.11 公里），設(shè)計(jì)時(shí)速40千米/小時(shí)，雙向兩車(chē)道二級(jí)公路，路基寬度10米。全線(xiàn)分三個(gè)標(biāo)段同步施工建設(shè)，目前銅仁德江機(jī)場(chǎng)連接線(xiàn)清表層已全面完成。正在進(jìn)行路基土石方開(kāi)挖及回填，控制性工程機(jī)場(chǎng)大橋、機(jī)場(chǎng)隧道、細(xì)林溪大橋、趙家山大橋同步施工。

在該連接線(xiàn)1標(biāo)段（K0+000~K7+500標(biāo)段）施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們正有序地開(kāi)展M7.5漿砌片塊石擋墻施工工作，各類(lèi)機(jī)械設(shè)備忙碌不停。

據(jù)S203德江關(guān)口至露青公路1標(biāo)段建設(shè)項(xiàng)目方副經(jīng)理袁林介紹，該標(biāo)段主線(xiàn)全長(zhǎng)7.5千米，整體建設(shè)路況較常規(guī)，目前投入機(jī)械挖機(jī)8臺(tái)、壓路機(jī)3臺(tái)、推土機(jī)2臺(tái)，當(dāng)前主要建設(shè)擋墻、路基土石方的挖填以及爆破工作。

該標(biāo)段中建設(shè)最難點(diǎn)在于趙家山大橋的澆筑，面對(duì)當(dāng)前氣候影響，施工方組織建設(shè)者見(jiàn)縫插針，不錯(cuò)過(guò)每一個(gè)機(jī)會(huì)，不斷優(yōu)化并調(diào)整施工方案，合理調(diào)劑勞動(dòng)力，下好“先手棋”。在條件允許（天氣晴朗）的情況下，迅速開(kāi)展最難點(diǎn)的作業(yè)。

“我們標(biāo)段建設(shè)的難點(diǎn)關(guān)鍵性工程主要是趙家山大橋的澆筑工程，最難的地方在于預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)，因?yàn)轭A(yù)制場(chǎng)的建設(shè)涉及到回填方有十萬(wàn)方，我們開(kāi)挖回填受到天氣影響，回填遲遲不能上來(lái)，導(dǎo)致場(chǎng)地建設(shè)一時(shí)半會(huì)做不了。”袁林說(shuō)，“現(xiàn)在我們搶抓晴好天氣，想辦法把這個(gè)場(chǎng)地先建設(shè)起來(lái)，在橋梁下部結(jié)構(gòu)完成的同時(shí)把橋梁的上部結(jié)構(gòu)同步推著走。”

面對(duì)緊張的工期，作為業(yè)主方的德江縣交通運(yùn)輸局也沒(méi)有停歇。自2月19日德江縣第一季度重大項(xiàng)目集中開(kāi)工儀式后，業(yè)主方就監(jiān)督各標(biāo)段項(xiàng)目施工方迅速開(kāi)工，力爭(zhēng)在今年底建成通車(chē)。

德江縣交通運(yùn)輸局養(yǎng)護(hù)中心主任、S203德江關(guān)口至露青公路工程業(yè)主方代表代澤容介紹，“根據(jù)當(dāng)前的建設(shè)情況，我們預(yù)計(jì)在九月底十月初完成整個(gè)路基工程，十一月底之前完成整個(gè)路面鋪裝。盡管時(shí)間緊任務(wù)重，但我們一定在確保安全和質(zhì)量的前提下來(lái)完成這項(xiàng)工作。”

銅仁德江機(jī)場(chǎng)連接線(xiàn)是德江城區(qū)和機(jī)場(chǎng)的重要通道，建成通車(chē)后，從縣城到機(jī)場(chǎng)僅需20分鐘左右。（何佳有 何軍 汪飛）

編輯：郭琦

二審：劉靜

三審：張璇月

總值班：郝從健