春分時節(jié)，萬物復(fù)蘇。思南縣楊家坳鄉(xiāng)，歷史文化底蘊深厚的白號軍起義遺跡城頭蓋腳下，質(zhì)樸的民房坐落在大山的褶皺里，穿過崇山峻嶺間的德余高速公路如一條巨龍，與沿途綠景交相輝映，繪就了一幅路在景中、景在路上的美麗畫卷。

站在車來車往的楊家坳高速公路收費站出口，楊家坳鄉(xiāng)人大主席吳長波特別感慨。“過去出一趟遠(yuǎn)門，需要走兩個多小時的山路到鄰鎮(zhèn)青杠坡，才能搭上去縣城的客車。如今家門口就能上高速，不僅縮短了出行時間，還對促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展有著重要意義。”

坐落于思南縣西部的楊家坳鄉(xiāng)，四周懸崖險峻，重巒疊嶂，中部低洼開闊，3座水庫錯落分布，田園牧歌如世外桃源般。吳長波說，以前這些“山水”卻讓村民吃盡苦頭。

大山陡峭，坡高谷深，村民們靠種烤煙為生，但山上沒有路，只有踩出來的羊腸小道，運煤、賣煙葉全靠肩挑背扛。

路，在楊家坳人心中重若千鈞。不到楊家坳，難以想象他們祖祖輩輩對路的那份渴求，那份執(zhí)著，以及為之付出的艱辛努力。

時光仿佛在這里凝固了，貧窮仿佛扎下了根。鄉(xiāng)里的年輕人都外出打工，只留下“鄉(xiāng)里姑娘外地郎”的話語回蕩在幽幽山谷里，訴說著楊家坳人的無奈與彷徨。

就這樣窮等？1992年，在鄉(xiāng)黨委、政府的號召下，“修一條致富的出山之路”被提上議事日程。

沒有資金，請不了修路隊，那就自己干。村民自帶工具，上午7點到12點，下午1點到6點，除去中午吃飯時歇一會兒，一整天的時間大家都在挖路。

沒有人喊苦叫累，也沒人計較得失。為了修路，男勞動力壘墻，婦女就打小工，甚至小孩也幫忙送飯、拿工具。

70歲的丁開文總是早早來到修路現(xiàn)場，拿著鐵鍬沿路邊鏟泥巴，常常一干就是一整天。他那一頭白發(fā)像冬天的積雪，白得晶瑩耀眼。

決心和激情上來了，什么都不是問題。楊家坳鄉(xiāng)以攻堅之勇和“繡花”之功，歷時3年，在這莽莽大山中生生劈開了一條路。從最初的出山到連接青杠坡，路越修越長，干勁也越來越足。

山路通了，楊家坳鄉(xiāng)發(fā)展的路也通了。有了馬車，生產(chǎn)物料半小時就能運進來，烤煙加工后，能快速運到市場。

圍繞著這條路，楊家坳的一系列建設(shè)起來了，興修水利，農(nóng)作物套種，集貿(mào)市場開設(shè)了超市。

作為一個土生土長的楊家坳人，46歲的吳長波見證了過去這里的閉塞。他剛參加工作的時候，走的還是小路。

“這條出山路鐫刻著楊家坳人的拼搏、團結(jié)、不甘人后的精神，但楊家坳交通的巨變，脫貧攻堅開始才翻開了新的一頁。”吳長波說。

2016年以來，楊家坳鄉(xiāng)的道路基礎(chǔ)設(shè)施顯著改善，家家戶戶門前都通了水泥路，買上了汽車、摩托車，客車也開進了鄉(xiāng)村。

但每次出遠(yuǎn)門都要繞路，舟車勞頓讓鄉(xiāng)民們很苦惱，大家都盼望著高速公路能早點修到家門口。

2023年7月10日，總長104公里，跨越兩市（銅仁市、遵義市）五縣（德江縣、思南縣、鳳岡縣、石阡縣、余慶縣）的德余高速公路全線建成通車，讓楊家坳鄉(xiāng)的出行實現(xiàn)了從“走得了”到“走得好”的轉(zhuǎn)變。

出門水泥路，抬腿就上車。楊家坳高速公路收費站出入口不僅暢通了出行路，更串起了鄉(xiāng)村與縣城之間的聯(lián)系。農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村勞動力可以快速入城，降低物流成本，促進了城鄉(xiāng)經(jīng)濟的融合與發(fā)展。

德余高速公路建成通車對完善當(dāng)?shù)馗咚俟仿肪W(wǎng)結(jié)構(gòu)、推動武陵山集中連片區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展具有重要意義。

楊家坳鄉(xiāng)按照“山上種茶，山下果蔬，全鄉(xiāng)一品，一主多輔，以短養(yǎng)長，長短結(jié)合”的理念繼續(xù)拓“路”，蓬勃“生長”的油茶、花椒、黃精、烤煙等產(chǎn)業(yè)，正演繹著楊家坳人蒸蒸日上的美好生活。

高速公路打通了地域之間的“大動脈”，農(nóng)村公路暢通了鄉(xiāng)村之間的“微循環(huán)”，打破了區(qū)域隔絕、破除了地理屏障，連接起日新月異的城市和生機勃勃的鄉(xiāng)村。

“現(xiàn)在鄉(xiāng)里通高速，出門還有順風(fēng)車，一個電話就能到家門口來接，進城、趕場都方便得很。”吳長波言語中滿是歡喜。

如今，拔地而起的高速公路、四通八達(dá)的農(nóng)村路網(wǎng)，共同組成了楊家坳鄉(xiāng)的振興之路。(
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朱邪 葛永智)

編輯：冉景紅

二審：李小倩

三審：韓康

總值班：王全香