3月21日，隨著重達(dá)約278噸的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架頂升到位，標(biāo)志著銅仁德江機(jī)場(chǎng)航站樓屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架頂升取得成功，距離德江機(jī)場(chǎng)航站區(qū)及配套項(xiàng)目如期建成又邁進(jìn)了一步。

德江機(jī)場(chǎng)航站樓建筑面積約7000平方米，屋頂采用焊接球鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，最大跨度達(dá)到26.7米，網(wǎng)架凈高為2米。機(jī)場(chǎng)建設(shè)者克服施工現(xiàn)場(chǎng)不利天氣等困難因素，采取地面分區(qū)域焊接組裝鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，將中間部位鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架預(yù)先頂升到5.6米處，再利用吊車(chē)把四面懸挑部分鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架吊裝到與5.6米處的網(wǎng)架焊接連接，最后利用計(jì)算機(jī)同步液壓控制系統(tǒng)完成航站樓屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架整體頂升。

召開(kāi)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架頂升專項(xiàng)會(huì)議

3月20日，為確保航站樓屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架頂升順利實(shí)施，銅仁德江機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部組織參建單位召開(kāi)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架頂升專項(xiàng)會(huì)議，根據(jù)航站樓屋面網(wǎng)架工程專項(xiàng)施工方案要求，安排部署頂升人員、設(shè)備、應(yīng)急預(yù)案和安全措施，要求各崗位明確責(zé)任、細(xì)化分工、精心組織，確保鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架頂升作業(yè)順利、安全。

航站樓屋面鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)開(kāi)始頂升

3月21日上午9時(shí)許，銅仁德江機(jī)場(chǎng)航站樓屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架頂升開(kāi)始，頂升液壓泵以3cm/分鐘的速度緩慢上升，每上升1米，更換1個(gè)1米標(biāo)準(zhǔn)頂升件，中間安裝、調(diào)整、校對(duì)需耗時(shí)50分鐘左右，經(jīng)過(guò)8個(gè)半小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架頂升安全到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)架頂升過(guò)程平穩(wěn)、安全、到位的目標(biāo)。

航站樓屋面鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)頂升到位

下一步指揮部將與各參建單位一起，發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng)，優(yōu)化工程項(xiàng)目施工方案，持續(xù)加大人、機(jī)、材的投入，不斷提高施工效率，加快施工進(jìn)度，堅(jiān)守安全底線、紅線，為全面推進(jìn)航站區(qū)工程項(xiàng)目建設(shè)，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成銅仁德江機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)總目標(biāo)而努力奮斗。

編輯：謝芳

二審：王懿

三審：陳曦

總值班：郝從健