思南縣認(rèn)真踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，嚴(yán)格落實(shí)長江經(jīng)濟(jì)帶“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”要求，以高品質(zhì)生態(tài)環(huán)境支撐高質(zhì)量發(fā)展，書寫思南烏江岸線美麗新畫卷。

碧波蕩漾 岸綠景美

每周，思南縣農(nóng)業(yè)綜合行政執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長趙相前都會(huì)與同事到轄區(qū)的重點(diǎn)水域開展常態(tài)化執(zhí)法檢查。

趙相前介紹道，現(xiàn)如今實(shí)現(xiàn)了漁政執(zhí)法智能化、精準(zhǔn)化，極大地減少了人工投入和監(jiān)管遺漏，執(zhí)法監(jiān)管效能得到明顯提升。

近年來，該縣堅(jiān)持走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，全力推進(jìn)山水林田湖草沙一體化保護(hù)和修復(fù)工程，加大對飲用水源地、烏江流域思南段及湖庫河道監(jiān)管保護(hù)力度，生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好，生物多樣性不斷豐富，生態(tài)文明建設(shè)駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

黃金水道 航運(yùn)繁忙

思南因?yàn)踅竭\(yùn)之便，自古賈商云集、經(jīng)貿(mào)繁榮，是烏江中下游區(qū)域性經(jīng)濟(jì)文化中心。2021年，曾經(jīng)因修建梯級(jí)電站一度斷航的烏江迎來全線復(fù)航，貴州北入長江的夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，中斷了近20年的烏江黃金水道再現(xiàn)往日繁榮。

“如今不僅是‘乘電梯’過閘的船舶越來越多，而且過閘的貨物種類也越來越豐富。”貴州省思林通航管理處副處長唐毓說，隨著春節(jié)臨近，過往船只也在增多，管理處全員堅(jiān)守在崗，讓過往船舶更加便捷過閘。

為了方便過往船舶高效通行，相關(guān)部門還推出“烏航通”手機(jī)軟件，過閘船主在手機(jī)上便可申請過閘，船舶不需要現(xiàn)場和電話申報(bào)便可以實(shí)現(xiàn)快速快捷過閘，切實(shí)提高了通航效率。

“現(xiàn)在，航道通行條件也好了，通行效率也提高了不少。”正在過閘的老船長田貴勝介紹說。

烏江水路運(yùn)輸作為“黔貨出山”的新通道，讓貴州的貨物銷售得更遠(yuǎn)更廣，也讓相關(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了節(jié)本增效。借助烏江航運(yùn)事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，貴州的優(yōu)質(zhì)貨物源源不斷走出大山，省外的物資也在通過烏江不斷入黔，正逐步邁向走出去引進(jìn)來的目標(biāo)。

港口助力 通江達(dá)海

思南港是烏江復(fù)航后全省首個(gè)“港口園區(qū)化”項(xiàng)目。2023年12月，思南港邵家橋港區(qū)一期建設(shè)工程的順利竣工驗(yàn)收，這是國發(fā)〔2022〕2號(hào)文件落地實(shí)施后的第一個(gè)重點(diǎn)水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目成果，也是貴州布局綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，圓夢“北入長江”的又一標(biāo)志性水運(yùn)建設(shè)成就。

貴州航電港口管理有限公司負(fù)責(zé)人勾正洪介紹，思南港邵家橋港區(qū)一期建設(shè)工程順利竣工驗(yàn)收后，將極大促進(jìn)烏江“黃金水道”復(fù)蘇，有力帶動(dòng)流域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。

思南港邵家橋港是貴州“北入長江”水運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的重要組成部分，為“黔貨出山”開辟新的戰(zhàn)略通道，為“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)”提供新的路徑選擇，按照“前港中倉后園”的思路，思南正著力構(gòu)建“港口裝卸作業(yè)區(qū)+臨港倉儲(chǔ)、加工、運(yùn)輸、展銷及保稅區(qū)+工業(yè)園”的港產(chǎn)園融合發(fā)展新格局。（張國民）

編   輯：張丹妮

二   審：龍   蓉

三   審：陳   曦

總值班：勾文明