穿越武陵山區(qū)、橫跨烏江天塹的德江至余慶高速公路，北起杭瑞高速與沿德高速合興樞紐復(fù)合式互通，南接遵余高速小腮T型樞紐互通，路線全長104.207公里，途徑銅仁、遵義兩市所屬德江、思南、鳳岡、石阡、余慶等五縣，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí)，雙向四車道，路基寬度25.5米，主線橋梁85座、隧道12座，橋隧比38.8%，項(xiàng)目概算固定資產(chǎn)投資149.02億元，建設(shè)工期為3年。其中，控制性工程烏江特大橋主橋系世界最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋，橋全長1834米，主跨504米，該橋的建設(shè)進(jìn)度是整條高速進(jìn)度的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

付家大橋。

隨著德余高速烏江特大橋主體的貫通，由貴州省公路開發(fā)集團(tuán)有限公司作為政府出資人代表參與投資建設(shè)的貴州德余高速公路建設(shè)吹響“沖鋒號(hào)”，在確保質(zhì)量、安全、環(huán)（水）保的前提下，細(xì)化施工組織計(jì)劃，目前正有序進(jìn)行路面鋪油、房建、機(jī)電、交安、綠化等施工，確保今年建成通車。 

合興互通。

“橋”見未來，“橋”見貴州，貴州地處中國西南腹地，境內(nèi)喀斯特地貌廣布，烏江特大橋位于遵義市鳳岡縣、銅仁市石阡縣、思南縣三縣交界處，其地理環(huán)境更是典型。山多地少，山高谷深，重巒疊嶂，溝壑縱橫，三地之間隔谷隔江相望，通橋的渴盼，翻涌在當(dāng)?shù)厝嗣竦男念^，架橋重?fù)?dān)扛在交通建設(shè)者的肩上。 

烏江特大橋。

烏江特大橋的施工進(jìn)度關(guān)系到整個(gè)德余高速的通車時(shí)間，自3月底橋面梁貫通以來，為保障施工進(jìn)度，項(xiàng)目建設(shè)不停歇，在確保質(zhì)量、安全、環(huán)（水）保的前提下，白加黑、五加二搶時(shí)間跟進(jìn)度，施工組織無縫銜接，集中力量組織UHPC橋面板的安裝工作，濕接縫和鋼護(hù)欄施工。目前，烏江特大橋土建總體完成99.7%。主橋拱肋已合龍，拱肋混凝土灌注完成，拱上立柱28根已全部安裝完成，鋼梁15跨已全部安裝完成，UHPC橋面板652塊全部安裝完成，橋面濕接縫共909立方米，已完成637立方米。 

中央分隔帶綠化。

截至目前，德余高速建設(shè)總體形象進(jìn)度已完成92.80%，路基工程總體完成98.79%，路面工程完成75.46%，橋涵工程完成98.81%，隧道工程全線完成進(jìn)度100.00%，交通工程及沿線設(shè)施完成60.65%，綠化及環(huán)境保護(hù)工程完成59.37%。

德余高速是交通運(yùn)輸部“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項(xiàng)目，德余高速的建成通車，將進(jìn)一步提高區(qū)域交通通行能力和服務(wù)水平，對(duì)促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、資源開發(fā)利用、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)快速發(fā)展具有重要意義。（文/楊鎧鴻  圖片由貴州省公路開發(fā)集團(tuán)有限公司提供）