經(jīng)過幾次電話了解情況后，住黔全國政協(xié)委員、民革貴州省委副主委、貴陽學(xué)院副院長王蜀黔2月21日上午專程來到省交通運輸廳實地調(diào)研。將小客車客運量納入公路客運量統(tǒng)計范疇，是她今年提案關(guān)注的問題。

公路客運量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是GDP測算指標(biāo)之一，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，社會整體出行趨勢也在發(fā)生改變。

“過去，我們出行大多是依靠傳統(tǒng)班線客運。近年來，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善、私家車保有量持續(xù)高位增長、‘互聯(lián)網(wǎng)+運輸服務(wù)’深度融合，群眾出行方式從傳統(tǒng)班線客運大幅向小客車出行轉(zhuǎn)移。”王蜀黔說。

她發(fā)現(xiàn)，客運結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了重大變化，但是現(xiàn)有公路客運量僅統(tǒng)計營運性客車運輸量，小客車客運量沒有納入統(tǒng)計范疇，不能真實反映社會整體出行的發(fā)展趨勢。“以貴州為例，小客車的旅客周轉(zhuǎn)量占全省高速公路旅客周轉(zhuǎn)量的85%。如果僅僅統(tǒng)計公路營業(yè)性客運數(shù)據(jù)，就會導(dǎo)致絕大部分旅客周轉(zhuǎn)量不在統(tǒng)計范疇之內(nèi)，造成公路旅客運輸行業(yè)低迷的假象。”

為此，王蜀黔建議，將小客車客運量納入公路客運量統(tǒng)計范疇。她專門撰寫了提案，將向全國政協(xié)十四屆一次會議提交。

在省交通運輸廳會議室懸掛的貴州省綜合交通地圖前，王蜀黔聽取規(guī)劃處負責(zé)人介紹貴州交通巨變，倍感振奮和驕傲。黨的十八大以來，貴州率先在西部實現(xiàn)縣縣通高速、村村通水泥（瀝青）路、組組通硬化路，在千溝萬壑之間架起“高速平原”，深刻改變了人民群眾的出行方式。

王蜀黔認為，貴州的道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)走在前列，貴州交通領(lǐng)域反映出來的新問題，也比較具有前瞻性和代表性。“希望能引起國家層面重視，調(diào)整統(tǒng)計指標(biāo)，增加小客車完成的客運量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，更真實反映社會整體出行趨勢，更好發(fā)揮交通運輸行業(yè)作為國民經(jīng)濟‘晴雨表’的作用，助推經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。”