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路通人和萬象新——銅仁市交通運輸建設高質(zhì)量發(fā)展綜述
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路通人和萬象新——銅仁市交通運輸建設高質(zhì)量發(fā)展綜述

2023-01-03 10:00 來源:微銅仁
投稿:trwz001@126.com  

一帶帶花樹相伴的鄉(xiāng)村公路猶如繡娘手中的織線,繡出了銅仁市美麗鄉(xiāng)村的新畫卷;

一道道寬闊亮麗的國道干線猶如雕塑家手中的工具,鑿出了銅仁市縣域經(jīng)濟的新面貌;

一條條交錯互通的高速公路猶如馬良手中的畫筆,畫出了銅仁市區(qū)域經(jīng)濟的新篇章······

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松桃牛郎通過公路

近年來,隨著杭瑞、江甕、德務、思劍高速公路,滬昆高鐵、玉銅城際鐵路、中心城市公交綜合樞紐,思南、沿河新港等高速公路和干線公路路網(wǎng)、水網(wǎng)的陸續(xù)建成并投入使用,銅仁市也初步形成了“層次分明、布局合理、網(wǎng)絡完善”的公路、鐵路、航空、水路并舉,覆蓋黔東城市群的快速交通圈,以銅仁為中心的武陵之都·仁義之城城市群區(qū)域一體化步伐正進一步加快,一個外聯(lián)內(nèi)通、覆蓋城鄉(xiāng)、功能完善的綜合立體交通大格局已然在黔東大地漸次形成。

銅仁市交通運輸局黨組書記、局長徐再高表示:我們將搶抓新國發(fā)2號文件機遇,圍繞“四新”主攻“四化”,以建設“黔東門戶”交通圈的重大戰(zhàn)略機遇為契機,進一步加快構(gòu)建立體化綜合交通網(wǎng)的步伐,為銅仁奮力構(gòu)建“綠色發(fā)展先行示范區(qū)”作出交通先行的時代貢獻。

微信圖片_20230103101940

快行道 (國道銅仁至江口)

“交通攻堅”不停歇 

做好高質(zhì)量發(fā)展的“先行官”

經(jīng)濟發(fā)展,交通先行。

近年來,地處武陵山區(qū)腹地的銅仁市緊緊抓住國家西部大開發(fā)、國家扶貧開發(fā)、武陵山片區(qū)脫貧攻堅等重大歷史性機遇,牢牢把握“大交通帶來大區(qū)位、大產(chǎn)業(yè)、大開放、大旅游,助推大扶貧”發(fā)展理念,實施交通建設大會戰(zhàn),在烏江玉水畔,在千山萬壑間,一條條道路宛若玉帶,在青山綠水間起舞,縮短了山海之間攜手共進的距離,拉近了城市和鄉(xiāng)村親密相連的差距,改寫了廣大山鄉(xiāng)的貧困面貌,黔東大地各族人民美好生活的幸福指數(shù)越來越高。

時代在召喚,愿景在指引。400多萬黔東兒女,在雄奇大山間開辟坦途,在曲折艱險中創(chuàng)造加速度,傾力打造貴州向東開放的“前沿”和武陵山片區(qū)交通“樞紐”,用交通的大發(fā)展帶來經(jīng)濟社會發(fā)展的大變革。 

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慢行道

憶往昔,交通發(fā)展波瀾壯闊。“十三五”以來,銅仁市公路通車里程達3.4萬公里,其中高速公路通車里程937公里,高速公路密度為5.2公里/百平方公里,排名全省第二,“4橫3縱1環(huán)”高速公路網(wǎng)絡基本形成;新改建普通國省干道1625公里、農(nóng)村公路21756公里;成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國示范縣4個、全省示范縣9個,創(chuàng)建數(shù)量全省第一,實現(xiàn)二級客運站縣區(qū)全覆蓋。

看今朝,交通項目扎實推進。2022年1-11月份,全市累計完成交通投資106.6億元,占全年目標任務90億元的119%,提前并超額完成全年目標任務。經(jīng)測算,預計1-12月份可完成交通投資110億元,較目標任務超額完成20億元。

累計爭取到中央車購稅、成品油稅等補助資金8.326億元,占比市級下達爭資目標任務6.76億元的123.2%,超額完成全年目標任務,并獲得省交通運輸廳“真抓實干成效明顯”獎勵資金500萬元。

創(chuàng)新推進“交郵融合+”發(fā)展模式助力鄉(xiāng)村振興,德江縣“交郵融合+通村村+快遞統(tǒng)倉共配+新零售+綜合服務”,被交通運輸部和國家郵政局評選為第三批國家農(nóng)村物流服務品牌。 

3

石玉高速龍硐樞紐互通

“四好公路”串珠成鏈 

成為振興鄉(xiāng)村的亮麗風景線 

“雨天一身泥,晴天一身灰”,曾是過去銅仁城鄉(xiāng)交通基礎設施差、群眾出行難的真實寫照。

那么,銅仁是如何解決出行難、生產(chǎn)生活不易的難題?

著力將交通基礎設施建設和“四好農(nóng)村路”建設作為推動經(jīng)濟社會發(fā)展的重要抓手,做實組織、制度、資金、陣地這“四大保障”,全力推進交通基礎設施建設是銅仁給出的解題方案。

交通順暢、快捷帶來的變化是實實在在的。而今,山不再高峻,路不再遙遠,昔日受囿于山隔水阻“出行難”“致富難”的廣大山村群眾臉上露出了喜悅,更是讓他們徹底撕掉了貧窮的標簽。

湖南客商肖先生說,三年前從思南縣城到文家店鎮(zhèn)還要3個多小時,如今一個半小時就能到達。

玉屏侗族自治縣新店鎮(zhèn)老寨村,320國道與鄉(xiāng)道穿村而過,8公里通村油路和22公里“組組通”串起7個村民組,如今,這里產(chǎn)業(yè)互補融合發(fā)展,鄉(xiāng)村旅游紅紅火火,成為遠近聞名的村富民樂、文明和諧的美麗村莊。

石阡縣聚鳳鄉(xiāng),10萬畝天然油茶煥發(fā)出勃勃生機,22公里的“四好農(nóng)村路”讓山珍“出山”更便捷,旺季當?shù)厝罕娙司刻炜蓲陻?shù)百元。

4

湄石高速河閃渡烏江大橋

“十三五”以來,銅仁市投入農(nóng)村公路建設資金170億元,實施新改建農(nóng)村公路(含農(nóng)村“組組通”硬化路)33027公里。全市實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路或水泥路,100%的村組通水泥路,通客班率100%。

近年來,銅仁市“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建成效同樣明顯,9個區(qū)縣先后成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全省示范縣,4個縣先后成功創(chuàng)建全國示范縣,示范縣個數(shù)排名全省第一;2021年5月,銅仁市成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全省示范市;2021年11月,銅仁市被交通運輸部、財政部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部和國家鄉(xiāng)村振興局聯(lián)合通報表揚為全國市域示范突出單位。

在2022年,銅仁市還新增了碧江、萬山、印江3個“四好農(nóng)村路”全國示范縣,占比全省的3/11(全省新增11個),總數(shù)增加至7個,排名全省第一。同時,沿河縣還通過了省級示范縣驗收,“四好農(nóng)村路”省級示范縣實現(xiàn)100%全覆蓋。

如今,銅仁各地一個個鄉(xiāng)鎮(zhèn)在“四好農(nóng)村路”的串聯(lián)下變成了美麗的珍珠項鏈,一條條生態(tài)路、花帶路、致富路,連接四面八方,一車車原生態(tài)農(nóng)特產(chǎn)品走出大山,走出國門,不僅讓當?shù)厝罕姾砂牧?、腰桿硬了,他們臉龐上的笑容更多了。良好獨秀的生態(tài)環(huán)境、多姿多彩的民族風情文化、不計其數(shù)的風味美食、絢麗燦爛的旅游風光,吸引著越來越多的國內(nèi)外游人爭相前往觀光,親歷品鑒。鄉(xiāng)村旅游資源富集的銅仁,正迎來旅游產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的佳期。

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沿印松高速

“通道衍生經(jīng)濟”蓬勃興起 

廣大城鄉(xiāng)再迎喜人變遷  

小小水泥路,生財有路數(shù),出行還方便,引人來羨慕。

脫貧攻堅的經(jīng)驗告訴我們,做好產(chǎn)業(yè),搞好交通,“養(yǎng)在深山人未識”的困境就一定能夠得到有效的解決,鄉(xiāng)村里的好山、好水、好風光就能變成“金山銀山”,深山溝里的土特山珍終于跨越千山萬水,走上沿海發(fā)達地區(qū)人民群眾的餐桌,加深了山海之間各族人民協(xié)作發(fā)展的常青情誼。

沿558縣道從德江縣城出發(fā)到穩(wěn)坪鎮(zhèn)金莊村,會看見一座橋梁橫跨在兩山之間,頗為壯觀。

“以前,深溪村的村民最迫切的愿望是在兩山之間修一座大橋,這樣他們?nèi)タh城就不用繞路了。”德江縣農(nóng)村公路養(yǎng)護中心副主任田景俊說,深溪大橋修通了,當?shù)匕傩斩荚诜Q贊“實在是想不到,黨和政府會下這么大的決心修通這座橋。”

深溪大橋未通之前,公路從山腰蜿蜒到崖底,又爬升到山腰,坡度大,彎道多而急,給群眾出行帶來很大的安全隱患。

“修建深溪大橋不僅為群眾出行提供了便利,也提高了558縣道通勤率和安全性,有力地帶動了當?shù)氐慕?jīng)濟社會發(fā)展。”田景俊說。

交通變化帶來的深刻變革,江口縣群眾的感受同樣很深。

6

德務高速德江收費站

“我家種有十多畝紅心獼猴桃,自公路通后,每年新鮮的紅心獼猴桃不到兩個小時就能送進銅仁周邊市州的超市及水果市場,半天之內(nèi)甚至可達本市市民家中。加上現(xiàn)在交通條件好,物流快遞車上門代購,銷路根本不愁。”江口縣凱德街道明星村種植大戶張文家對交通發(fā)展帶來的變化甚為高興。

近年來,銅仁以“修建一條道路、帶動一片產(chǎn)業(yè)、造福一方百姓”的理念貫穿農(nóng)村公路建設全過程,創(chuàng)新實施“公路+”模式,推動“通道衍生經(jīng)濟”,在高速公路匝道周邊、國道縣道沿線規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局,促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中連片形成規(guī)?;?、集約化格局,縮小產(chǎn)業(yè)發(fā)展運銷成本,真正讓通道經(jīng)濟暢起來,產(chǎn)業(yè)基地活起來,群眾腰包鼓起來。同時,依托梵凈山旅游資源優(yōu)勢,大力實施“一帶雙核”發(fā)展戰(zhàn)略,積極推進交通與旅游、文化、產(chǎn)業(yè)、村集體經(jīng)濟深度融合發(fā)展,重點打造了江口至梵凈山旅游觀光道路、銅仁至梵凈山最美鄉(xiāng)愁綠道等特色旅游路,有力地鞏固了全市拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接,產(chǎn)業(yè)興、百姓富、山村美的新畫卷正在次第描繪。(文葉飛  袁紹陽  施平)

責任編輯:陳虹

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