12月8日，德余項(xiàng)目土建九標(biāo)控制性工程巴洛河特大橋左幅中跨順利合龍，標(biāo)志著巴洛河特大橋主體工程全部完成，全線順利貫通。

巴洛河特大橋主橋?yàn)?5+180+95米三跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)箱梁，引橋?yàn)?x40米預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋梁全長(zhǎng)701.5米，主墩最高138m，為德余高速在建橋梁中第一高墩。

自2020年建設(shè)以來(lái)，面對(duì)臨電、臨水、高空、地質(zhì)條件復(fù)雜、場(chǎng)地受限等困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)科學(xué)組織，提前謀劃，精心策劃，優(yōu)化工藝，嚴(yán)格執(zhí)行施工方案，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，引進(jìn)全線首臺(tái)大型旋挖鉆機(jī)代替爆破作業(yè)，完成主墩樁基施工，最大限度避免了對(duì)電站大壩和城鎮(zhèn)飲水源造成影響；創(chuàng)新應(yīng)用BIM信息化管理平臺(tái)、結(jié)構(gòu)應(yīng)變及溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、高精度激光水平儀等先進(jìn)設(shè)備系統(tǒng)，優(yōu)質(zhì)高效精確地完成主跨澆筑施工，確保巴洛河特大橋順利完成高質(zhì)量合龍和項(xiàng)目全線貫通。

在施工過(guò)程中，土建九標(biāo)充分利用前沿科技，加強(qiáng)傳統(tǒng)技術(shù)和新技術(shù)融合，使用信息化、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)變及溫度的電腦系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)、線、面，人、機(jī)、料綜合管理，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)糾偏。項(xiàng)目運(yùn)用四新五小達(dá)30多項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)化，工序標(biāo)準(zhǔn)化，整體提升項(xiàng)目精細(xì)化管理質(zhì)量。項(xiàng)目重點(diǎn)打造巴洛河特大橋觀摩點(diǎn)，建設(shè)期間累計(jì)迎檢國(guó)資委、局集團(tuán)、交通部、交通廳、質(zhì)監(jiān)局共計(jì)26次，多次舉辦技術(shù)推廣與質(zhì)量提升大型現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，取得貴州省2021年平安工地建設(shè)施工示范合同段、貴州省2022年建設(shè)工程綠色施工示范工程、貴州省2022年質(zhì)監(jiān)局“紅線行動(dòng)”暨“危大工程”專項(xiàng)督察綠牌稱號(hào)等多項(xiàng)榮譽(yù)。

德余項(xiàng)目土建九標(biāo)全線雙幅貫通，極大鼓舞了建設(shè)者們的士氣。德余項(xiàng)目將在黨的二十大精神指引下，繼續(xù)圍繞高質(zhì)量發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)2023年德余高速公路通車目標(biāo)，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，再接再厲，再立新功！