銅仁公路十年奮進(jìn)，黔東大道十年巨變。

黨的十八大以來(lái)，銅仁公路管理局秉承“千古百業(yè)興，先行在交通”的理念，全力以赴建設(shè)人民滿意的公路，著力打造“暢安舒美”示范路，為銅仁經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展夯實(shí)“先行”基礎(chǔ)。

十年來(lái)，銅仁公路管理局管養(yǎng)的二級(jí)公路里程從2012年末比例由15.9%上升到78%，較2012年末提升62個(gè)百分點(diǎn)，其中國(guó)道里程807公里，達(dá)到二級(jí)路的普通國(guó)道708公里，占比達(dá)88%。公路建設(shè)的快速發(fā)展，不僅大大加快了銅仁經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展步伐，更為建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的銅仁篇章提供強(qiáng)有力的交通保障。

提質(zhì)增效

公路變化日新月異

一條條道路穿過(guò)群山，一座座橋梁拔地而起。如今，馳騁在黔東大地一條條“暢、安、舒、美”的公路上，我們感受到的不僅僅是路的變遷，更是銅仁發(fā)展所呈現(xiàn)的恢宏畫卷。

從2012年管養(yǎng)的二級(jí)公路178.98公里，到如今管養(yǎng)的二級(jí)公路815.456公里，今昔對(duì)比，巨大的變化背后，折射出的是銅仁公路建設(shè)永不停歇的腳步。

“十年前，我們對(duì)于國(guó)省干線的運(yùn)營(yíng)及養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)是保障通行，如今已經(jīng)變成了打造人民滿意的‘暢安舒美’公路。”談起國(guó)省干線的變化，已經(jīng)參加工作22年的松桃公路管理段黨支部書記孫國(guó)祥感慨不已。

黨的十八大以來(lái)，銅仁公路事業(yè)快速發(fā)展，國(guó)省干線提級(jí)改造公路里程達(dá)到816公里，改造后的公路由窄變寬，彎道由急變緩，公路舒適度不斷提升。“修路是為了道路更加順暢、更加安全，而這一目的也與廣大群眾的期盼不謀而合。”孫國(guó)祥介紹，暢通舒適的公路贏得群眾及司乘人員紛紛點(diǎn)贊。

在沿河公路管理段段長(zhǎng)楊秀全的記憶中，10年前沿河縣境內(nèi)的國(guó)省干線公路多是依山而建，山路崎嶇，彎多溝深，道路難走不說(shuō)，遇到車輛故障時(shí)，本就狹窄的公路便會(huì)變得擁堵不已，梗阻的交通也極大地限制了地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。因此，彼時(shí)的公路養(yǎng)護(hù)口號(hào)也是非常符合時(shí)代背景的“養(yǎng)好公路保障暢通”。

公路的提級(jí)改造，不僅僅是數(shù)據(jù)的變化，更重要的是群眾幸福感的提升。

國(guó)道354線銅仁至江口路段

作為農(nóng)村幸福小康車的駕駛員，銅仁至壩黃線路車隊(duì)長(zhǎng)張四毛更能體會(huì)公路提質(zhì)改造所帶來(lái)的便利。“以前能買小汽車的家庭還不多，我們農(nóng)村幸福小康車還是大家進(jìn)城、回家的主要交通工具，那時(shí)候坐車的人多，有時(shí)候在起點(diǎn)站就坐滿了人，中途再遇到乘車的人就不能再搭乘了，遇到乘車高峰期，有的乘客在路上等一兩個(gè)小時(shí)也不一定能坐到車。”

2021年，隨著國(guó)道354江口至銅仁段提質(zhì)改造完成，農(nóng)村幸福小康車也終于迎來(lái)了“升級(jí)換代”。“改造完成之后的公路路面變寬了，彎道也變緩了，主要是能達(dá)到公交車通行的條件了，今年我們就申請(qǐng)了銅仁至壩黃的公交線路，已經(jīng)審批通過(guò)了8臺(tái)新能源公交車，年底就能運(yùn)行。”對(duì)于車隊(duì)的變化，張四毛興奮不已。

從汽油中巴車到新能源公交車的改變，舒適的駕乘體驗(yàn)不僅對(duì)公交車駕駛員來(lái)說(shuō)是可喜的變化，也為群眾提供了更加便捷、安全、綠色的出行環(huán)境。出行便利，事關(guān)千家萬(wàn)戶；交通運(yùn)輸，支撐高質(zhì)量發(fā)展。

十年發(fā)展，日新月異；十年變化，滄海桑田。十年間，寬闊的大道修向八方，大路已成通衢；昔日背磨肩挑乘車難，如今滾滾車輪遍城鄉(xiāng)。

精心管養(yǎng)

公路品質(zhì)不斷提升

放眼黔東大地，一條條公路蜿蜒在鄉(xiāng)野阡陌間，干凈整潔的公路正是公路人不斷奮斗的成果。

清晨八點(diǎn)，松桃公路管理段孟溪養(yǎng)護(hù)站站長(zhǎng)龍文斌帶著站里的養(yǎng)護(hù)工人開始了一天的養(yǎng)護(hù)工作。汽車馳騁在國(guó)道352線松桃境內(nèi)公路上，龍文斌不時(shí)停下車來(lái)清理道路邊溝的雜草或是拾起路面的垃圾。“我們現(xiàn)在的主要工作是開展公路日常巡查，保證路面干凈整潔以及完成路面病害的修補(bǔ)，工作量相比十年前要輕松得多。”與龍文斌聊起公路的十年發(fā)展，在公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)第一線22年的他感慨不已。

“以前公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)沒有如今這么高，路面在重車的反復(fù)碾壓下逐漸龜裂，三步一坑、五步一凼，每天我們扛著十字鎬、鐵鍬、竹掃帚這些養(yǎng)路三大件在路上開展養(yǎng)護(hù)工作。我們經(jīng)常自嘲晴天一身灰，雨天一身泥，遠(yuǎn)看像要飯的，近看是掃馬路的。”龍文斌回憶道。

國(guó)道242線黃板至松桃路面改造工程瀝青攤鋪施工中

十年來(lái)，公路管養(yǎng)工作發(fā)生了翻天覆地的變化，人力養(yǎng)護(hù)早已轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械化養(yǎng)護(hù)，昔日的十字鎬、鐵鍬也早已升級(jí)成了挖掘機(jī)、裝載機(jī)和垃圾清掃車。

十年來(lái)，銅仁公路管理局不斷深化公路養(yǎng)護(hù)體制改革，一方面深化公路市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)，在轄內(nèi)6個(gè)路段214.08公里二級(jí)公路推行區(qū)域化市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)，有效解決公路養(yǎng)護(hù)活力不足、生產(chǎn)效率低下、養(yǎng)護(hù)人員老化、人員不足等現(xiàn)狀。另一方面，通過(guò)強(qiáng)化公路日常養(yǎng)護(hù)，科學(xué)計(jì)劃、嚴(yán)格落實(shí)，全面開展公路日常養(yǎng)護(hù)工作，實(shí)行路政、養(yǎng)護(hù)、安全三位一體的公路巡查制度，常態(tài)化開展公路日常巡查，采取人工和機(jī)械設(shè)備相結(jié)合方式，加大路面保潔力度，提高養(yǎng)護(hù)工作效率，打造“暢安舒美”公路。

與此同時(shí)，銅仁公路管理局不斷推動(dòng)“智慧公路”平臺(tái)建設(shè)助推公路養(yǎng)護(hù)提質(zhì)升級(jí)。日前，在銅仁公路管理段“智慧公路”平臺(tái)監(jiān)控室，工作人員發(fā)現(xiàn)國(guó)道354線1025公里處存在安全隱患，工作人員當(dāng)即向安全監(jiān)督部門匯報(bào)情況，及時(shí)消除了安全隱患。公路養(yǎng)護(hù)管理數(shù)字化，不僅提升了工作效率，也大大加強(qiáng)了公路通行的安全與暢通。

養(yǎng)護(hù)的公路由低等級(jí)到高等級(jí)公路轉(zhuǎn)變；養(yǎng)護(hù)手段從人力和簡(jiǎn)單工具向機(jī)械化、專業(yè)化方向轉(zhuǎn)變；養(yǎng)護(hù)管理由簡(jiǎn)單粗放型向科學(xué)化、規(guī)范化、信息化方向的轉(zhuǎn)變······

十年來(lái)，乘著新時(shí)代公路建設(shè)的浩蕩東風(fēng)，銅仁公路管理局從以前管養(yǎng)幾百公里到現(xiàn)在的一千多公里，一代代公路人守正創(chuàng)新、埋頭苦干、闊步奮進(jìn)，用實(shí)干詮釋了公路人的初心使命，用擔(dān)當(dāng)鋪就了人民群眾的平安暢通路。

同心同向

公路助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展

初冬時(shí)節(jié)，寒意漸濃。從印江縣城出發(fā)，沿著國(guó)道352線向著木黃方向行駛，蜿蜒的公路盤山而上,通達(dá)鄉(xiāng)間村民聚居點(diǎn)。行至朗溪鎮(zhèn)河西村，公路旁的山野間成片的柑橘林綴滿了橙紅的柑橘，與之相呼應(yīng)的是公路旁紅火的甘川水果市場(chǎng)引來(lái)了過(guò)往的司乘不時(shí)?？吭谒袌?chǎng)購(gòu)買柑橘。

“我是2016年從外面打工回來(lái)的，現(xiàn)在家里種的有4畝柑橘，每年能從9月份銷售柑橘一直到來(lái)年的2月份。”河西村果農(nóng)田春燕介紹道。

2014年，國(guó)道352線印江段提級(jí)改造，印江公路管理段聚焦群眾需求，在國(guó)道352線朗溪鎮(zhèn)河西村甘川水果市場(chǎng)處設(shè)置停車區(qū)，方便過(guò)往的群眾購(gòu)買水果。

“現(xiàn)在交通方便了，每逢節(jié)假日和周末前來(lái)買柑橘的游客一波接一波，現(xiàn)在的收入一點(diǎn)也不比在外面打工少。”田春燕高興地說(shuō)道。

寬闊暢通的公路不僅讓河西村的柑橘銷往八方，也引得各地的游客前來(lái)游玩。河西村村民田小春便利用自家的房子辦起了農(nóng)家樂，憑借著一門做菜的好手藝和直爽的性格，田小春經(jīng)營(yíng)的甘川農(nóng)家生意火爆異常。“我們最忙的一天接待了80多桌客人，平常的周末也有20多桌客人來(lái)吃飯。”田小春自豪地說(shuō)道。

國(guó)道352線印江品質(zhì)工程驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)

農(nóng)民因路而富、鄉(xiāng)村因路而美、農(nóng)業(yè)因路而興。沿著國(guó)道352線繼續(xù)前行，行至木黃鎮(zhèn)，一眼便能發(fā)覺小鎮(zhèn)的不同：厚重的紅色文化、縱橫交錯(cuò)的公路、川流不絕的各式貨車、撲鼻而來(lái)的酒香，一切都在展示著小鎮(zhèn)的繁榮與富足。“翻閱”木黃的發(fā)展史，公路在其中有著舉足輕重的地位。

“暢通的公路對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著巨大的助推作用。”木黃鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長(zhǎng)付雨介紹，2016年，木黃鎮(zhèn)招商引資引進(jìn)省級(jí)龍頭企業(yè)貴州梵天菌業(yè)有限公司發(fā)展食用菌產(chǎn)業(yè)，而當(dāng)時(shí)項(xiàng)目落地有兩個(gè)重要因素，一個(gè)是木黃鎮(zhèn)適宜的氣候，而另一個(gè)因素便是暢通無(wú)阻的交通。

大交通成就大產(chǎn)業(yè)。食用菌產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為木黃鎮(zhèn)的一張致富名片，而貴州梵天菌業(yè)有限公司也成長(zhǎng)為一家國(guó)家農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)。“得益于大交通格局的形成，我們木黃鎮(zhèn)的發(fā)展底氣越來(lái)越足，目前鎮(zhèn)里的年產(chǎn)7000噸白酒項(xiàng)目正在緊鑼密鼓地建設(shè)中，木黃的未來(lái)大有可為！”付雨激動(dòng)地說(shuō)道。

路通百業(yè)興。十年來(lái)，銅仁公路管理局全力配合全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)，以“修人民滿意的路”為宗旨，加強(qiáng)交通設(shè)施建設(shè)，解決交通制約問題，不斷滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要，越來(lái)越多的鄉(xiāng)村因路而興，越來(lái)越多的農(nóng)民群眾因路而富。

品質(zhì)提升

用心服務(wù)情暖司乘

車在路上走，人在畫中游。行駛在國(guó)道352線上，蜿蜒的山路如飄帶般掛在山脊，兩旁的樹木郁郁蔥蔥，小溪清澈見底，一路風(fēng)景美不勝收。

十年來(lái)，銅仁公路管理局不斷提升公路通行能力、加快推進(jìn)便民服務(wù)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)綠化、凈化、美化公路沿線環(huán)境，公路品質(zhì)不斷提升。

“開車?yán)哿?，進(jìn)來(lái)歇歇腳，除了上廁所還能了解木黃會(huì)師的紅色文化歷史。”日前，松桃籍游客楊進(jìn)春把車停在位于國(guó)道352線木黃戶外勞動(dòng)者綜合服務(wù)站后，便被站內(nèi)的紅軍會(huì)師雕像所吸引。這座以木黃會(huì)師紅色文化為主題的服務(wù)站內(nèi)，多功能手機(jī)充電設(shè)備、電視、空調(diào)、飲水機(jī)、微波爐、雨具、醫(yī)藥箱等便民設(shè)施一應(yīng)俱全。

十年來(lái)，銅仁公路管理局縱深推進(jìn)轉(zhuǎn)型改革，始終堅(jiān)持服務(wù)至上，全心全意為人民謀福祉、辦實(shí)事，行業(yè)文明品牌打造持續(xù)提升。

銅仁公路管理局木黃戶外勞動(dòng)者綜合服務(wù)站外景

印江木黃戶外勞動(dòng)者綜合服務(wù)站被中華全國(guó)總工會(huì)辦公廳授予2021年“最美工會(huì)戶外勞動(dòng)者服務(wù)站點(diǎn)；

松桃孟溪戶外勞動(dòng)者綜合服務(wù)站成功創(chuàng)建為貴州省交通廳系統(tǒng)戶外勞動(dòng)者綜合服務(wù)站示范點(diǎn)······

以文明為內(nèi)涵，以服務(wù)為抓手。截至2022年10月，銅仁公路管理局省級(jí)文明單位覆蓋率90%，市級(jí)文明單位全覆蓋，廳級(jí)文明窗口5家，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了銅仁市轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)公路過(guò)境處自建戶外勞動(dòng)者綜合服務(wù)站基本全覆蓋，直接惠及戶外勞動(dòng)者和過(guò)往群眾達(dá)70000人次。服務(wù)站已成為銅仁公路管理局關(guān)愛戶外勞動(dòng)者的“暖心站”、滿足群眾出行需求的“補(bǔ)給站”、傳播公路文化的宣傳站、工會(huì)服務(wù)職工群眾的愛心接力站。

“十年來(lái)，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不斷提升，服務(wù)品質(zhì)的不斷提升不僅是軟硬件的提升，更是銅仁公路人才隊(duì)伍素質(zhì)能力的不斷提升。新時(shí)代十年，我們公路職工的精神面貌越來(lái)越好，大家干事創(chuàng)業(yè)的激情持續(xù)增強(qiáng)，公路事業(yè)的未來(lái)將更加光明。”銅仁公路管理局局長(zhǎng)楊勝高激動(dòng)地說(shuō)道。

大道行開闊，長(zhǎng)路寫輝煌。站在新的歷史起點(diǎn)，銅仁公路管理局將以黨的二十大精神為指引，以實(shí)干砥礪奮進(jìn)，全力打造品質(zhì)工程、優(yōu)質(zhì)工程，奮力譜寫銅仁公路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。（龍豪  曾濤）