9月28日，銅仁市交通局深入德余高速指導(dǎo)安全生產(chǎn)及工程建設(shè)情況。

走近德余高速六標(biāo)段施工現(xiàn)場，迎面便是氣勢宏偉的烏江特大橋。德余高速六標(biāo)段項(xiàng)目副經(jīng)理曾國勝熱情地為我們介紹項(xiàng)目建設(shè)情況：“目前大橋總體建設(shè)已完成70%，預(yù)計(jì)于2023年6月完工。”

曾國勝還透露：“國慶期間因工期緊張，項(xiàng)目將組織4個(gè)班組持續(xù)進(jìn)行拱類第三、四根混泥土的灌注，努力實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。”

據(jù)了解，烏江特大橋位于遵義市鳳崗縣和銅仁市思南縣、石阡縣交界處。是德余高速的關(guān)鍵控制性工程，全長1834米，主跨504米，矢高90米，是目前世界上最大跨徑的上承式鋼管混泥土拱橋。

第七標(biāo)段本莊高速互通連接玉新高速既有線，與其形成復(fù)合式互通立交，是德余全線最大的互通樞紐。施工基地里，建設(shè)者們正井然有序地進(jìn)行施工作業(yè)。德余高速七標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理謝超群介紹道：“七標(biāo)段項(xiàng)目的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，目前主要致力于護(hù)欄等附屬工程的施工，預(yù)計(jì)在10月底建設(shè)完工。”

在德余高速八標(biāo)段的紅巖寺隧道建設(shè)基地，德余八標(biāo)段黨支部書記姚威身后是嚴(yán)峻的懸崖峭壁，他頗為自豪地說：“這是德余高速八標(biāo)段的一處橋接隧工程，全場1032米，地勢險(xiǎn)要復(fù)雜，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。目前工程已完成近90%，預(yù)計(jì)在國慶期間實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。”

德江至余慶高速是《貴州省交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目，該項(xiàng)目跨遵義、銅仁兩市，德江、思南、鳳崗、石阡、余慶五縣。據(jù)交通局副局長冉光海介紹：“目前項(xiàng)目總體完成進(jìn)度達(dá)到73%，計(jì)劃在2023年6月底實(shí)現(xiàn)通車。”

據(jù)悉，該項(xiàng)目的實(shí)施有利于補(bǔ)充和完善貴州省黔北地區(qū)的高速公路網(wǎng)，能夠強(qiáng)有力地促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在加速銅仁融入黔中經(jīng)濟(jì)圈進(jìn)程的同時(shí)，也將促進(jìn)全面建成小康社會(huì)的建成。（陳弋弋）