8月11日清晨，晴隆縣沙子鎮(zhèn)鄭家辣子雞店老板陳群就已經(jīng)把做好的辣子雞打包完畢，準(zhǔn)備發(fā)貨。

自從滬昆高速北盤(pán)江大橋通車(chē)后，當(dāng)?shù)氐睦弊与u線上銷(xiāo)售越來(lái)越好，突破了只能在本地銷(xiāo)售的局限。陳群說(shuō)：“這是貴陽(yáng)老客戶訂購(gòu)的貨品，今天晚餐之前就能送到他的餐桌上?，F(xiàn)在，每個(gè)月我們都要向省內(nèi)外發(fā)出五六十只辣子雞。”

一橋飛架，天塹變通途。2008年11月27日，全長(zhǎng)964米、主跨648米的單跨簡(jiǎn)支鋼桁梁懸索橋——北盤(pán)江大橋建成通車(chē)，晴隆進(jìn)入高速公路時(shí)代，擺脫了山路險(xiǎn)峻、長(zhǎng)途跋涉的出行難題，為該縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和黔貨出山注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

貴州薏芝坊產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司的發(fā)展是“大橋經(jīng)濟(jì)”的一個(gè)生動(dòng)注腳。“是大橋成就了我們的致富夢(mèng)！”公司股東隴光輝說(shuō)：“以前，我們種植薏仁米大多是自己吃，偶爾會(huì)用板車(chē)或者背籮運(yùn)到街上去買(mǎi)。后來(lái)，我開(kāi)辦了一個(gè)小作坊，就聯(lián)合另外幾家商戶一起到貴陽(yáng)、北京以及沿海地區(qū)，推著板車(chē)跑銷(xiāo)路。”

“雖然找到了銷(xiāo)路，但運(yùn)輸困難，很多客戶因?yàn)榈蓉洉r(shí)間太久而流失。當(dāng)時(shí)，所有貨物都要自己想辦法運(yùn)送到興義或貴陽(yáng)，再通過(guò)火車(chē)發(fā)出去，送到火車(chē)站就得花6、7個(gè)小時(shí)。”隴光輝說(shuō)。

北盤(pán)江大橋建成通車(chē)，給隴光輝們送貨帶來(lái)了極大的便利。“送貨時(shí)間縮短至2到3個(gè)小時(shí)，而且很多貨物都不再需要自己去送，物流公司到家門(mén)口來(lái)收取。”隴光輝說(shuō)。

發(fā)展越來(lái)越好。2018年，隴家人和周邊幾家農(nóng)戶一起合伙成立了貴州薏芝坊產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司，帶領(lǐng)當(dāng)?shù)厝罕姽餐l(fā)展晴隆糯薏仁產(chǎn)業(yè)，如今它已成為省級(jí)龍頭企業(yè)。

如今，公司銷(xiāo)路已覆蓋北京、上海、廣州、杭州、合肥等近60個(gè)城市。“抱團(tuán)發(fā)展，使我們的產(chǎn)品走向了全國(guó)市場(chǎng)，也讓我們的產(chǎn)值由原來(lái)的幾千萬(wàn)發(fā)展到了現(xiàn)在的1.5億元。”該公司總經(jīng)理吳榮艷說(shuō)。

10余年來(lái)，北盤(pán)江大橋猶如“加速器”，推動(dòng)晴隆人流、物流、資金流等生產(chǎn)要素集聚和流動(dòng)，促進(jìn)了特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

晴隆縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局副局長(zhǎng)毛文洲說(shuō)：“大橋建成前，很多農(nóng)產(chǎn)品都賣(mài)不出去，也賣(mài)不起價(jià)格。通車(chē)后，車(chē)輛川流不息，農(nóng)產(chǎn)品可以快捷地運(yùn)送出去，很多外地收購(gòu)商還會(huì)直接把車(chē)子開(kāi)到田間地頭去收購(gòu)，農(nóng)民的收入得到了明顯提高。”（李允鳳）