8月15日

隨著最后一塊合龍段包板焊接完成

貴州德余高速烏江特大橋主拱

順利合龍

烏江特大橋位于貴州鳳岡縣、思南縣、石阡縣三地交界處，由中交一公局集團投資建設，全長1834米，主橋跨度504米，是目前世界最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋。大橋采用國內首創(chuàng)的拱、柱、梁全固結無支座整體式受力體系，全橋60個節(jié)段均使用高強度螺栓連接，結構新、精度嚴、風險高，施工難度屬世界同類型橋梁前列。

建設期間，項目團隊以科技創(chuàng)新為引領，采用“立拼+臥拼”的雙拼工藝確保精準成形，使用三維激光掃描、全自動測量機器人、自動化棱鏡監(jiān)測等先進工藝設備，將拱肋合龍段誤差控制在2毫米內。同時，項目部實行“工廠化制造、標準化生產、模塊化安裝”裝配式建造理念，創(chuàng)新借力烏江“黃金水道”進行大節(jié)段水上運輸，大大降低了現場施工對環(huán)境造成的影響，實現綠色高品質施工建設。

烏江特大橋主拱合龍，為后續(xù)拱肋混凝土灌注、拱上立柱等工作奠定了堅實基礎，大橋也進入按期建成通車沖刺階段。

德余高速公路是《貴州省高速公路網規(guī)劃（加密規(guī)劃）》優(yōu)化調整新增高速之一，《貴州省新時代高速公路建設五年決戰(zhàn)實施方案》重點實施項目，貴州鞏固和拓展武陵山區(qū)脫貧成果的重要交通建設項目。該項目起于德江縣合興鎮(zhèn)與思南縣東華交界處接杭瑞高速與沿德高速合興樞紐形成復合式互通立交，止于余慶縣白泥鎮(zhèn)與遵余高速相接，整個項目跨兩市（銅仁市、遵義市）五縣（德江、思南、鳳岡、石阡、余慶）；全長104.2千米，雙向四車道，設計速度每小時80千米；項目總投資估算149.02億元，建設工期3年。

“德余高速公路項目的建設，將切實加快貴州省高速公路網的形成，推進貴州交通強國西部示范省建設，進一步提高貴州省區(qū)域交通通行能力和服務水平，對推動沿線資源的開發(fā)和利用，促進沿線產業(yè)結構升級、資源開發(fā)利用、旅游產業(yè)發(fā)展具有重要意義。”貴州中交德余高速公路項目公司總經理代周超說。（吳靖  楊剛）