貨車載貨是有限制的，即重量不得大于車輛登記核載質(zhì)量，而載貨長度寬度高度除平板等開放式貨車不得超出法律規(guī)定的最大值外，其他廂式或倉柵式等貨車的載貨長寬高均不得超出貨箱尺寸。但有的駕駛員為了節(jié)約成本，為了多掙運費，本著“塞得下就運得走”的態(tài)度，想方設(shè)法多載貨物，人為增設(shè)安全隱患。8月9日，高速交警沿河大隊就在沿河收費站查獲了這么一起私自改裝車輛還超限超載的嚴(yán)重違法行為。

當(dāng)日上午，正在沿德高速沿河收費站開展夏季交通違法整治的高速交警沿河大隊民警發(fā)現(xiàn)一輛滿載貨物的輕型倉柵式貨車向收費站方向駛來，肉眼可見的是裝載貨物的高度明顯高出了柵欄的高度，隨即示意其靠邊停車，接受檢查。

經(jīng)查，該車載貨不光超高，還超長近兩米，是以在車廂尾部底加裝抬梁，抬梁尾端再以繩子斜拉到貨箱欄板上來擔(dān)載多余的貨物。其裝載貨物的質(zhì)量還超過了車輛核載質(zhì)量，存在超載的違法行為。

駕駛員稱其是幫貨主從沿河縣城把這一批電器運往松桃縣甘龍鎮(zhèn)銷售的，貨物較多，又找不到合適的車輛來運，自己這臺車必須兩趟才能送完。考慮到路途較遠(yuǎn)，他想要一次性送掉，就想到了這個冒險的“辦法”，多掙了運費還節(jié)約了過路費油錢。

交警強調(diào)，真是“利高人膽大”，這樣載貨，安全隱患極大，除貨物散落和影響車輛安全性能等隱患外，還會造成駕駛員對車輛數(shù)據(jù)的誤判，引發(fā)“掃尾”、刮碰、追尾等事故，斷不可心存僥幸。趨利時還請避害。

最后，因私自改裝車輛、超限載貨以及載貨超重的違法行為，駕駛員被累計處以罰款1100元、駕駛證記7分的處罰。并責(zé)令其聯(lián)系合適的車輛來轉(zhuǎn)運貨物，并回去將加裝的抬梁切除，恢復(fù)為原狀。

貨車作為交通事故的“?？?rdquo;，其危險性不言自明，這就要求我們的貨車駕駛?cè)艘髦稚?，任何?xì)小的安全隱患都不可忽略，更不得人為的去增加安全隱患。遵規(guī)守法，方能平安出行。（張海）