5月20日，松桃苗族自治縣公路管理段暫時(shí)封閉G242國(guó)道的一處路段，一輛外表像“迷你”卡車(chē)的橙色智能機(jī)器人踏上國(guó)道，給公路“看病”。

“圭目”道路檢測(cè)機(jī)器人。松桃縣融媒體中心供圖

這個(gè)名叫“圭目”的道路檢測(cè)機(jī)器人，是銅仁市引進(jìn)的道路“體檢醫(yī)生”。此刻，它正在為該路段智能“把脈”，即對(duì)重點(diǎn)區(qū)域路面及路基病害進(jìn)行全覆蓋的精準(zhǔn)檢測(cè)，形成道路的“體檢單”。

在“圭目”身旁不遠(yuǎn)處，技術(shù)員冉彪正站在電腦前，手持對(duì)講機(jī)下指令。

另一名技術(shù)員江濤濤收到指令，手持遙控器命令機(jī)器人進(jìn)入“智能”工作狀態(tài)。他踩在平衡車(chē)上一路跟著“圭目”，隨時(shí)操作控制。

機(jī)器人智能作業(yè)，為何要人為操控？江濤濤向記者解釋，松桃地處山區(qū)，路況較為復(fù)雜，并未提前規(guī)劃路線，而是因地制宜采用人工操控的方式，讓機(jī)器人按需求開(kāi)展工作。

在技術(shù)人員指令下，“圭目”伸出了1.5米寬的長(zhǎng)方形探測(cè)器，并帶著4個(gè)可以360度旋轉(zhuǎn)的輪胎，精準(zhǔn)檢測(cè)路面的表觀病害、內(nèi)部隱形病害乃至地下數(shù)米深的管網(wǎng)覆蓋情況。

江濤濤踩著平衡車(chē)一路跟隨機(jī)器人作業(yè)。松桃縣融媒體中心供圖

“公路和人一樣，也是會(huì)‘生病’的，“圭目”的工作就是找出病癥和病因。”冉彪是松桃公路管理段養(yǎng)護(hù)工程股股長(zhǎng)，他告訴記者，傳統(tǒng)檢測(cè)主要依靠人的經(jīng)驗(yàn)判斷，檢測(cè)維度多停留在一些表面指標(biāo)，比如路面是否有裂紋裂縫或是坑洼，一般不會(huì)涉及道路內(nèi)部結(jié)構(gòu)的檢測(cè)。“就好比我們?nèi)メt(yī)院體檢，測(cè)了血壓、心跳，但卻無(wú)法知道血壓升高是什么原因造成的。”

對(duì)于重點(diǎn)路段，過(guò)去的傳統(tǒng)檢測(cè)手段無(wú)法精準(zhǔn)查找結(jié)構(gòu)病害，因此無(wú)法徹底治理。由此，道路病害反復(fù)出現(xiàn)，每年產(chǎn)生大量維修費(fèi)用。

而機(jī)器人上崗作業(yè)可以很好地解決這個(gè)問(wèn)題。“圭目”的系統(tǒng)主要以“機(jī)器人+無(wú)損檢測(cè)+人工智能+5G+大數(shù)據(jù)”技術(shù)為支撐，檢測(cè)深度可達(dá)3米，病害定位精度可達(dá)5厘米。

“通過(guò)表觀成像、地下三維雷達(dá)進(jìn)行探定，能夠發(fā)現(xiàn)道路表觀坑槽等一系列病害，以及地下存在的一些隱性病害，包括疏松、空洞等問(wèn)題。”冉彪介紹，這樣的“智能”把脈，可以發(fā)現(xiàn)城鎮(zhèn)及周邊道路的安全隱患，避免發(fā)生道路塌陷等嚴(yán)重問(wèn)題。（白春霞）