貴州日報天眼新聞記者 申川

“通過創(chuàng)新部署數(shù)字化管理平臺，我們不僅節(jié)約了建設(shè)運行成本，還提升了機(jī)場數(shù)據(jù)協(xié)同決策支撐能力及運營質(zhì)量。”貴州省機(jī)場集團(tuán)有限公司信息管理部經(jīng)理王健說，自從機(jī)場運行管理數(shù)據(jù)共享融合應(yīng)用平臺使用以來，支撐航班放行正常率提升了8%以上。

據(jù)了解，兩年來，機(jī)場運行管理數(shù)據(jù)共享融合應(yīng)用平臺投用并在持續(xù)完善，截至目前，已實現(xiàn)全省11家民用機(jī)場統(tǒng)一與國家民航局下轄的52家相關(guān)單位航班運行數(shù)據(jù)進(jìn)行交換共享，共享數(shù)據(jù)涉及11類511項，平均每日共享數(shù)據(jù)量達(dá)到1.5萬條以上。此外，該平臺實現(xiàn)了與20余套內(nèi)部信息系統(tǒng)、50余個信息應(yīng)用、23家單位運行管理數(shù)據(jù)的共享，共涉及主題數(shù)據(jù)80類3057項，開發(fā)了60余個數(shù)據(jù)應(yīng)用頁面。

機(jī)場運行管理數(shù)據(jù)共享融合應(yīng)用平臺通過統(tǒng)建一套共享平臺、使用一套專線鏈路、共享一套安全防護(hù)，相較全省11家民用機(jī)場自行建設(shè)，不僅節(jié)省了10套平臺部署費用，還在整體上提升了數(shù)據(jù)共享質(zhì)量、資源整合效果和安全管控能力。另一方面，集團(tuán)通過全面推進(jìn)下屬各單位臺賬電子化、記錄信息化、業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)平臺化和應(yīng)用整合化系列工作，在拓展數(shù)據(jù)采集范圍的同時，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集分析、應(yīng)用開發(fā)、分析展示工具和平臺的集約化應(yīng)用，全面降低企業(yè)業(yè)務(wù)流程數(shù)字化轉(zhuǎn)型成本，還有效提升了航班保障效率和航班保障資源使用率，進(jìn)而提高航班放行正常率和旅客服務(wù)質(zhì)量。

王健告訴記者，以前航空公司與省內(nèi)各機(jī)場之間航班保障節(jié)點數(shù)據(jù)共享能力不足，不足以協(xié)調(diào)安排航班來保障旅客及時出行；并且缺少足夠數(shù)據(jù)對機(jī)場生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行實時可視化監(jiān)管，無法及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題來保障旅客安全?，F(xiàn)在，有了機(jī)場運行管理數(shù)據(jù)共享融合應(yīng)用平臺，機(jī)場數(shù)據(jù)實時與國家民航局共享，且每月國家民航局運行監(jiān)控中心都會考核數(shù)據(jù)共享質(zhì)量。

運營中系統(tǒng)獨立分散、相互封閉的問題，是民用航空領(lǐng)域很容易遇到的難題，機(jī)場運行管理數(shù)據(jù)共享融合應(yīng)用平臺可為協(xié)同決策提供參考，使機(jī)場在生產(chǎn)安全和健康運行等領(lǐng)域的監(jiān)管有更加充分的決策依據(jù)，并讓精準(zhǔn)分析、精細(xì)管理、精確監(jiān)管有了支撐，為旅客提供更精心的服務(wù)。

“下一步，我們計劃基于機(jī)場運行管理數(shù)據(jù)共享融合應(yīng)用平臺開發(fā)面向旅客的各類服務(wù)應(yīng)用。”王健說，隨著貴州機(jī)場集團(tuán)全員數(shù)字化意識和應(yīng)用開發(fā)能力的提升，將實現(xiàn)技術(shù)和業(yè)務(wù)的緊密結(jié)合，并通過與地方、行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合分析，為貴州航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更高效的數(shù)據(jù)支撐能力。