貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?桂榕

5月23日，司機(jī)尚德禹像往常一樣打開(kāi)滿幫集團(tuán)貨運(yùn)APP搜尋貨源，不到一分鐘便找到“貴陽(yáng)—成都”的運(yùn)貨需求，隨即又找到“成都——遵義”的返程訂單。

“手機(jī)APP上就能看到價(jià)格，不會(huì)像以前一樣被中間商收取中介費(fèi)。是大數(shù)據(jù)改變了貨車運(yùn)輸行業(yè)。”尚德禹感慨，過(guò)去貨運(yùn)市場(chǎng)信息不對(duì)稱，大多時(shí)候空車返程。

每天，有成千上萬(wàn)個(gè)像尚德禹這樣的貨車司機(jī)通過(guò)滿幫集團(tuán)旗下貨運(yùn)APP找訂單。

數(shù)據(jù)賦能，“一網(wǎng)”連接人、車、貨。目前，滿幫集團(tuán)貨運(yùn)平臺(tái)活躍司機(jī)354萬(wàn)人，活躍貨主148萬(wàn)人，利用大數(shù)據(jù)將充沛的貨源信息精準(zhǔn)匹配。“企業(yè)用發(fā)布貨源信息撬開(kāi)了改造傳統(tǒng)物流的第一道關(guān)口。”滿幫集團(tuán)政府事務(wù)部總經(jīng)理胡洋說(shuō)，貨源信息發(fā)布全部公開(kāi)透明，讓貨主和司機(jī)實(shí)現(xiàn)了自由雙向選擇。

“智慧”物流運(yùn)輸助力降本提效。依托數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化物流基礎(chǔ)設(shè)施，滿幫集團(tuán)建立了一套全面的公路運(yùn)輸交易規(guī)則和相關(guān)的應(yīng)用程序。數(shù)據(jù)顯示，滿幫集團(tuán)平均消除運(yùn)費(fèi)中10%-15%的中間商費(fèi)用，司機(jī)月行駛里程從9000公里上升到14000公里，月承運(yùn)次數(shù)從14次上升到20次。

大數(shù)據(jù)算法支撐設(shè)置低價(jià)阻斷線，阻擊低價(jià)貨源凈化貨運(yùn)環(huán)境。“結(jié)合各路線的市場(chǎng)成交均價(jià)和實(shí)時(shí)郵費(fèi)，利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行精細(xì)化測(cè)算，設(shè)定合理的阻斷線和提醒線，保障司機(jī)權(quán)益。”胡洋說(shuō)，截至今年3月，平臺(tái)通過(guò)技術(shù)手段阻斷攔截低價(jià)貨源219萬(wàn)次，向貨主發(fā)出低價(jià)貨源提醒達(dá)1902萬(wàn)次，提醒后加價(jià)率達(dá)到32.2%。

依托“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，滿幫集團(tuán)合理調(diào)配運(yùn)輸路線和貨物，實(shí)現(xiàn)分散運(yùn)輸資源的集約整合、精準(zhǔn)配置，解決了貨主在貨物配送中的擔(dān)憂、運(yùn)費(fèi)結(jié)算問(wèn)題和稅務(wù)保險(xiǎn)等核心問(wèn)題，構(gòu)建起了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)智慧物流新生態(tài)。

目前，滿幫集團(tuán)以“運(yùn)滿滿快車”為品牌在7個(gè)城市開(kāi)展同城貨運(yùn)業(yè)務(wù)，提供門到門、一站式的貨運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)多種車型的即時(shí)智能調(diào)度，為個(gè)人用戶及企業(yè)用戶提供了高效的物流解決方案。“下一步，企業(yè)將在全國(guó)更多城市推廣同城配送業(yè)務(wù)，打造一張覆蓋全國(guó)的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。”胡洋表示。