壩陵河大橋、六沖河特大橋、大小井特大橋、平塘特大橋、云霧大橋……這些橫跨江河與山谷的橋梁都與趙偉有關(guān)。

趙偉現(xiàn)任貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司總工程師辦公室主任，他說(shuō)：“少時(shí)，我便有一個(gè)夢(mèng)想，想像近代橋梁史的先驅(qū)人物茅以升先生一樣，為橋梁事業(yè)奉獻(xiàn)一生。”追逐著夢(mèng)想，趙偉以?xún)?yōu)異的高考成績(jī)進(jìn)入上海同濟(jì)大學(xué)，隨著專(zhuān)業(yè)知識(shí)的不斷積累，心中的“橋梁夢(mèng)”逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

2005年，趙偉大學(xué)畢業(yè)入職貴州省橋梁工程總公司（貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)前身），開(kāi)始了“與橋相伴”的人生。

第一年，趙偉因具有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)，有幸參與壩陵河大橋的建設(shè)，作為當(dāng)時(shí)首座峽谷地區(qū)修建的超千米帶鉸逐次剛接鋼桁加勁梁懸索橋，該橋沒(méi)有任何設(shè)計(jì)圖紙參考，面對(duì)這個(gè)棘手問(wèn)題，趙偉迎難而上，僅靠圖片獨(dú)自分析細(xì)化方案，創(chuàng)新“大跨徑懸索橋橋面吊機(jī)懸臂架設(shè)成套技術(shù)”，解決了重力式錨碇和主塔的施工、山區(qū)連續(xù)彎箱梁墩高、梁長(zhǎng)，以及材料難以轉(zhuǎn)運(yùn)等難題，確保工程質(zhì)量與工期，開(kāi)創(chuàng)了山區(qū)峽谷大跨徑懸索橋的架設(shè)新方法。其中，多項(xiàng)技術(shù)成果在全國(guó)均處于領(lǐng)先水平，獲得了多項(xiàng)專(zhuān)利及科技獎(jiǎng)。

一橋飛架南北，天塹變通途。經(jīng)此一役，趙偉以大橋施工一線經(jīng)驗(yàn)為舵，以工法創(chuàng)新和專(zhuān)利申報(bào)為矛，闖關(guān)奪隘、堅(jiān)定前行。在工程設(shè)計(jì)上不斷攻關(guān)，不斷創(chuàng)新，主持或參與的全球首創(chuàng)“斜拉橋鋼梁縱移轉(zhuǎn)體懸拼技術(shù)”可有效解決山區(qū)疊合梁斜拉橋施工場(chǎng)地不足和高空施工安全的難題，并縮短上部構(gòu)造施工工期，有效提高了施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本的管理水平，推動(dòng)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工業(yè)化轉(zhuǎn)型，在項(xiàng)目實(shí)際應(yīng)用中取得了顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)了工程施工技術(shù)發(fā)展。

多年來(lái)，除了發(fā)明創(chuàng)造，趙偉還致力于建立健全公司技術(shù)創(chuàng)新體系，獲得專(zhuān)利115項(xiàng)、軟件著作權(quán)14項(xiàng)，和省部級(jí)工法68項(xiàng)、省部級(jí)科技獎(jiǎng)7項(xiàng)、省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)9項(xiàng)、中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)2項(xiàng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)1項(xiàng)，以及IBC古斯塔夫斯·林德撒爾獎(jiǎng)2項(xiàng)、李春獎(jiǎng)2項(xiàng)、魯班獎(jiǎng)1項(xiàng)。

剛獲得第十六屆貴州省青年科技獎(jiǎng)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)的他說(shuō)：“修橋鋪路，這是為人民造福的善事，再苦再難，我都無(wú)怨無(wú)悔!”17年來(lái)，他努力用智慧與汗水將夢(mèng)想鋪陳在大地上，理論聯(lián)系實(shí)際，讓一個(gè)個(gè)天塹變通途。

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?段超木