本報訊 （記者 馮倩） 4月21日上午10時許，滿載著60個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱約1650噸水泥熟料的貨運列車，從貴州鐵投貴陽都拉營國際陸海通物流港駛出。這是西部陸海新通道上的“貴陽都拉營—廣西欽州港”專列實現(xiàn)常態(tài)化開行的第一趟列車。

此次專列采用“整列直達”的運輸模式，實現(xiàn)了“貴陽都拉營—廣西欽州港—客戶商家”物流運輸無縫銜接，建構(gòu)起貴州產(chǎn)品南向物流大通道。今后，專列將以大宗貨物為主，計劃按照每周兩列的頻率開行。

今年春節(jié)前夕，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于支持貴州在新時代西部大開發(fā)上闖新路的意見》提出，要暢通對內(nèi)對外開放通道，鞏固提升貴州在西部陸海新通道中的地位。貴州融入西部陸海新通道建設(shè)迎來重大機遇。

貴州鐵投集團認(rèn)真貫徹落實新國發(fā)2號文件精神，在推動鐵路建設(shè)主責(zé)主業(yè)的同時，積極布局鐵路物流產(chǎn)業(yè)，依托鐵路優(yōu)勢著力推進物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流平臺建設(shè)，積極助力西部陸海新通道建設(shè)。集團下屬貴州鐵投都拉物流有限公司依托貴陽都拉營國際陸海通物流港，積極探索闖新路，在省商務(wù)廳等政府部門和貴陽南車站等鐵路部門的支持下，推動專列常態(tài)化開行，有效降低客戶運輸成本，助推“黔貨出山”。同時通過差異化發(fā)展，與廣西北部灣港建立聯(lián)動機制，在貨運營銷、運輸組織、運力配置上精心策劃，為下一步實現(xiàn)雙向開行奠定基礎(chǔ)。

貴州鐵投都拉物流有限公司總經(jīng)理龍江表示，西部陸海新通道“貴陽都拉營—廣西欽州港”專列進入常態(tài)化開行后，讓貴陽本土產(chǎn)品得以借助鐵路運輸優(yōu)勢出山，有效解決了物流運輸時間不固定、市場購銷需求不均衡、物流成本虛高等問題，為進一步融入西部陸海新通道、促進通道經(jīng)濟發(fā)展筑牢物流基礎(chǔ)。

接下來，貴州鐵投都拉物流有限公司將充分發(fā)揮貴陽都拉營國際陸海通物流港在西部陸海新通道上的重要樞紐節(jié)點作用，繼續(xù)組織專列上行、下行貨源，逐步增加開行頻率，助力貴州物流通道建設(shè)、開放平臺打造，加快推動無水港建設(shè)，為鞏固提升貴州在西部陸海新通道中的地位貢獻力量。