“新國發(fā)2號(hào)文件，是指導(dǎo)當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，對(duì)貴州交通未來發(fā)展具有十分重大而深遠(yuǎn)的意義。”貴州省交通運(yùn)輸廳黨委委員、副廳長(zhǎng)董亮認(rèn)為，新國發(fā)2號(hào)文件站在新的歷史高度，對(duì)我省交通行業(yè)發(fā)展提出了更新更高的要求，交通在服務(wù)“四新”“四化”、為全省高質(zhì)量發(fā)展當(dāng)好開路先鋒的征程上，必將起到巨大推動(dòng)作用。

“要打破群山的屏障、河流的阻隔，實(shí)現(xiàn)貴州與外界的快速連接，交通運(yùn)輸必須先行作為。”董亮回憶，過去十年我省搶抓2012年國發(fā)2號(hào)文件重大歷史機(jī)遇，堅(jiān)持把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放在優(yōu)先位置，系統(tǒng)謀劃推進(jìn)以高速公路為重點(diǎn)的交通建設(shè)，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，打破交通瓶頸制約，實(shí)現(xiàn)了從“千溝萬壑”到“高速平原”的精彩蝶變，實(shí)現(xiàn)了從“瓶頸制約”到“綜合成網(wǎng)”的歷史性重塑，西南陸路交通樞紐地位更加凸顯，從根本上改變了貴州的發(fā)展格局，正從內(nèi)陸腹地變?yōu)轱L(fēng)行天下的開放高地。

“2012年到2021年十年間，全省共完成公路水運(yùn)投資1.2萬億元，居全國第一方陣，交通投資與減貧人口呈現(xiàn)高度的反向關(guān)系，有力支撐了全省大扶貧、大數(shù)據(jù)、大生態(tài)等戰(zhàn)略實(shí)施。”董亮用一組數(shù)據(jù)展現(xiàn)了貴州交通在保障改善民生等重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)搶一步、快半拍的強(qiáng)大責(zé)任感。

董亮認(rèn)為，2012年國發(fā)2號(hào)文件吹響了貴州交通后發(fā)趕超的集結(jié)號(hào)，貴州交通實(shí)現(xiàn)從“西南地理樞紐”到“西南陸路交通樞紐”的歷史性跨越，這標(biāo)志著貴州交通從“跟跑為主”進(jìn)入“并跑領(lǐng)跑”的新發(fā)展階段，有力支撐全省趕超進(jìn)位的“黃金十年”。而新國發(fā)2號(hào)文件從全國發(fā)展大局出發(fā)，明確貴州“四區(qū)一高地”新的戰(zhàn)略定位，對(duì)貴州交通提出了系列支持政策措施，內(nèi)容涵蓋公路、鐵路、水運(yùn)、航運(yùn)等各個(gè)方面，實(shí)施項(xiàng)目明確、支持政策具體、支持力度大、可操作性強(qiáng)，這為貴州闊步邁入現(xiàn)代化綜合立體交通的新征程，提振了信心、指明了方向。

“這是一張向未來眺望，但需要從此刻就做好準(zhǔn)備的機(jī)遇藍(lán)圖。”董亮說，新國發(fā)2號(hào)文件為貴州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)又一次帶來了重大的歷史機(jī)遇。接下來，我們將加快推進(jìn)東、中、西三線等主通道建設(shè)，進(jìn)一步鞏固提升我省在西部陸海新通道中的地位，主動(dòng)融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展；加快蘭海、滬昆等國高繁忙路段擴(kuò)容改造，開展貴陽環(huán)城等國高擴(kuò)容方案研究，積極開展與周邊省份省際高速公路通道項(xiàng)目建設(shè)；以千里烏江復(fù)航為契機(jī)，推進(jìn)烏江、南北盤江——紅水河等航道提等升級(jí)，打通北上長(zhǎng)江、南下珠江水運(yùn)大通道；同時(shí)，加快貴陽、遵義全國性綜合交通樞紐建設(shè)，推進(jìn)貴陽等樞紐機(jī)場(chǎng)與軌道交通有效聯(lián)通。

董亮坦言，作為交通運(yùn)輸部門，將堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)、進(jìn)中求快、快中求好，加快推進(jìn)交通強(qiáng)國試點(diǎn)建設(shè)，加快暢通對(duì)內(nèi)對(duì)外開放通道，在智慧交通、低碳減排等方面有新突破，貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記賦予交通成為中國現(xiàn)代化開路先鋒的時(shí)代使命。